Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Minnesota 6

11.¿Cuándo debe evitar aplicar los frenos de estacionamiento y usar calzas para ruedas en su lugar?

Cada vez que estaciona en cualquier bajadaCuando los frenos están muy calientes por bajar una pendiente pronunciadaCada vez que el vehículo está cargadoCada vez que los tanques están completamente cargados

12.¿Qué es el 'frenado controlado' durante una parada de emergencia?

Bombear el pedal rápidamente para mantener aire en los tanquesBloquear las ruedas y girar el volante con fuerzaDejar que el ABS haga todo el frenado por ustedFrenar lo más fuerte posible sin bloquear las ruedas, usando solo movimientos pequeños del volante

13.¿Cómo enciende un sistema de frenos de aire las luces de freno para advertir a los conductores detrás de usted?

Un interruptor eléctrico accionado por presión de aire se cierra cuando frenaEl wig wag completa el circuito de las lucesEl regulador les envía la señal directamente a las luces de frenoEl ajustador de holgura activa un interruptor mecánico

14.Durante una parada normal en un camión con transmisión manual, ¿cuándo debe pisar el embrague?

En el instante en que su pie toca el pedal del frenoSolo cuando las revoluciones del motor hayan bajado casi a ralentíAproximadamente a la mitad de la velocidad a la que empezó a frenarSolo después de que el vehículo lleve unos segundos detenido

15.En el manómetro de presión de aplicación, necesitar cada vez más presión para mantener la misma velocidad es señal de, ¿qué?

Los tanques están sobrecargadosLos frenos se están desvaneciendoEl regulador se ha cortadoEl evaporador de alcohol está vacío

16.La válvula de alivio de seguridad del primer tanque de aire normalmente está ajustada para abrir, ¿a qué presión?

55 psi100 psi150 psi200 psi

17.¿En qué dirección se mueve la perilla de control del freno de estacionamiento para aplicarlo y luego liberarlo?

Jalarla hacia afuera para aplicarlos y empujarla hacia adentro para liberarlosEmpujarla hacia adentro para aplicarlos y jalarla hacia afuera para liberarlosGirarla en sentido de las manecillas del reloj para aplicarlos y en sentido contrario para liberarlosMantenerla presionada hasta que se apague la alarma de baja presión de aire y luego soltarla

18.¿Por qué es un problema presionar y soltar el pedal del freno repetidamente sin necesidad?

Puede liberar aire más rápido de lo que el compresor puede reponerloSobrecarga los tanques más allá del ajuste de la válvula de seguridadObliga a los frenos de resorte a liberarse automáticamenteReinicia el wig wag de la alarma de baja presión

19.¿Qué es cierto sobre el uso de los frenos de las ruedas delanteras en un vehículo comercial?

Deben apagarse en cualquier carretera mojada o con hieloEl frenado de las ruedas delanteras es útil en todas las condiciones de conducciónDeben desconectarse por debajo de 55 psiCausan derrapes en el hielo más de lo que ayudan

20.¿Cómo se mantienen liberados los frenos de resorte mientras conduce normalmente?

El compresor los bloquea mecánicamente en posición abiertaLa válvula moduladora los mantiene retenidosLa presión de aire mantiene retenidos los potentes resortesEl regulador impide que se accionen