Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Minnesota 5

11.En un freno de leva en S, ¿qué sucede cuando presiona el pedal del freno?

Se introduce una cuña entre los extremos de las balatasEl aire empuja la varilla hacia afuera, girando la leva en S para que fuerce las balatas contra el tamborUn tornillo de potencia aprieta un rotor entre dos pastillas de mordazaEl ajustador de holgura libera los resortes que sujetan el tambor

12.¿Qué debe hacer siempre antes de dejar su vehículo sin vigilancia?

Drenar el evaporador de alcoholLiberar los frenos de resorteBombear el pedal del freno varias vecesAplicar los frenos de estacionamiento o calzar las ruedas

13.La distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire se compone de, ¿cuáles cuatro partes?

Percepción, reacción, resorte y distancia de frenadoReacción, frenado, rodado libre y distancia de retardoPercepción, reacción, retardo de frenado y distancia de frenadoPercepción, frenado, bajada y distancia de derrape

14.¿Cuál es el propósito del dispositivo de calentamiento eléctrico que traen algunos drenajes automáticos del tanque de aire?

Acelerar la rapidez con que el compresor genera presiónEvitar que el drenaje automático se congele en clima fríoCalentar el alcohol antes de que entre a las líneas de aireSecar las balatas después de conducir por agua

15.Cuando la alarma de baja presión de aire se activa por primera vez, ¿cuál es la acción recomendada?

Seguir conduciendo hasta que los frenos de resorte se apliquen por sí solosDetener el vehículo en un lugar seguro de inmediato mientras todavía puede controlar los frenosBombear el pedal del freno para recuperar presiónJalar la perilla del freno de estacionamiento para recargar los tanques

16.Si la válvula de seguridad deja escapar aire del sistema, ¿qué le indica eso?

Que los tanques están correctamente cargados y listos para arrancarQue algo anda mal y un mecánico debe repararloQue hay que rellenar el evaporador de alcoholQue es momento de drenar los tanques

17.¿Por qué es importante drenar por completo el agua que se acumula en los tanques de aire?

En clima frío el agua puede congelarse y provocar la falla de los frenosEl agua eleva demasiado la presión de corte del reguladorEl agua hace que la alarma de baja presión suene sin pararEl agua inhabilita los ajustadores automáticos de holgura

18.La válvula de alivio de seguridad del primer tanque de aire normalmente está ajustada para abrir, ¿a qué presión?

55 psi100 psi150 psi200 psi

19.En un sistema de frenos de aire dual, ¿cómo se llaman los dos sistemas?

Los sistemas delantero y traseroLos sistemas de servicio y de emergenciaLos sistemas primario y secundarioLos sistemas principal y de reserva

20.¿Qué hace un evaporador de alcohol en un sistema de frenos de aire?

Elimina el aceite del aire comprimidoEleva la presión de liberación de la válvula de seguridadEnfría los tambores de freno en bajadas largasReduce la posibilidad de que se forme hielo en las válvulas y otras piezas