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Examen de práctica 4 de 10

Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Minnesota 4

El examen de conocimiento CDL — Frenos de aire de Minnesota tiene ~25 preguntas; necesitas ~20 correctas (80%) para aprobar.

Este examen de práctica sigue ese formato: 25 preguntas, apruebas con 20 correctas. Responde todas las páginas y luego califícalo para ver las respuestas y explicaciones.

Preguntas 1–10 de 25

  1. 1.¿Dónde se ubica la luz de falla del ABS en un tractocamión o autobús?
  2. 2.Si el compresor de aire tiene su propio suministro de aceite por separado, ¿qué debe hacer antes de conducir?
  3. 3.¿Por qué un vehículo muy cargado puede necesitar una gran distancia para detenerse una vez que se aplican los frenos de resorte?
  4. 4.En los vehículos con frenos de aire más nuevos, ¿cómo suele ser el control del freno de estacionamiento?
  5. 5.¿Cómo enciende un sistema de frenos de aire las luces de freno para advertir a los conductores detrás de usted?
  6. 6.En un sistema de aire dual con el motor a las rpm de operación, la presión debe subir de 85 a 100 psi dentro de, ¿cuánto tiempo?
  7. 7.¿Por qué se pueden aplicar los frenos varias veces aun si el compresor deja de funcionar?
  8. 8.¿Cuál es el problema relacionado con los frenos que se encuentra con más frecuencia durante las inspecciones en carretera?
  9. 9.En un tractor o camión rígido, los frenos de resorte se aplicarán por completo cuando la presión de aire caiga a, ¿qué rango?
  10. 10.Viajando a 55 mph sobre pavimento seco, ¿aproximadamente cuántos pies adicionales agrega el retraso de los frenos de aire antes de que el vehículo empiece a frenar?

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