Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Massachusetts 10

11.¿En qué se diferencian los frenos de disco accionados por aire de los frenos de leva en S?

Usan un tornillo de potencia en lugar de una leva en S para apretar el rotorNo necesitan ajustador de holguraAplican los frenos con líquido hidráulico en lugar de aireSon el tipo más común en los camiones grandes

12.¿Por qué es peligroso seguir rodando en un camión muy cargado hasta que los frenos de resorte se apliquen solos?

Los resortes se sueltan de nuevo apenas el vehículo baja de 20 mphEl motor se apaga en el momento en que se aplican los resortesComo los resortes actúan solo en algunos de los ejes, el vehículo cargado recorrerá una distancia muy larga antes de detenerseLos frenos del remolque se bloquean y arrastran al tractocamión de lado

13.¿A qué presión aproximadamente el regulador "conecta" y permite que el compresor vuelva a bombear?

Aproximadamente 150 psiAproximadamente 125 psiAproximadamente 55 psiAproximadamente 100 psi

14.Mientras conduce normalmente, ¿qué impide que los potentes resortes de los frenos de resorte apliquen los frenos?

Un pestillo en el ajustador de holguraLa perilla del freno de estacionamiento jalada hacia afueraLa presión de aire que retiene los resortesEl interruptor de las luces de freno

15.¿Los camiones, autobuses, remolques y dollies de conversión con frenos de aire (que no sean tractocamiones) fabricados en o después de qué fecha deben tener frenos antibloqueo?

1 de enero de 19941 de marzo de 19971 de marzo de 19981 de marzo de 1975

16.El agua y el aceite del compresor se acumulan en el fondo de los tanques de aire. ¿Por qué eso hace que drenarlos sea importante?

El peso adicional perjudica notablemente el consumo de combustibleEl aceite obstruirá el evaporador de alcohol en una horaEl agua atrapada puede convertirse en hielo en invierno y provocar que los frenos fallenLos tanques llenos impiden que el regulador corte

17.¿Cuál afirmación sobre los frenos antibloqueo (ABS) es correcta?

Es posible que el ABS no reduzca la distancia que necesita para detenerse, pero le ayuda a mantener el control al frenar con fuerzaEl ABS siempre hace que se detenga en una distancia más cortaEl ABS reemplaza sus frenos de servicio habitualesEl ABS aumenta su potencia de frenado normal

18.¿Cuál es el tipo de freno de base más común en los vehículos con frenos de aire?

Frenos de disco accionados por aireEl freno de tambor con leva en SFrenos de tambor de cuñaFrenos de pinza hidráulicos

19.Al usar la técnica de frenado recomendada en una bajada larga y empinada, ¿cuándo suelta los frenos después de una aplicación firme (snub)?

Tan pronto como toca el pedalDespués de que su velocidad haya bajado a aproximadamente 5 mph por debajo de su velocidad seguraSolo cuando llega al final de la bajadaDespués de 30 segundos completos de frenado

20.Su tractocamión tiene ABS, pero el remolque que lleva atrás no, y durante una frenada fuerte el remolque empieza a irse de lado. ¿Qué aconseja el manual?

Pisar el pedal con más fuerza para que el tractocamión enderece el remolqueAliviar la presión sobre el pedal del freno, cuando sea seguro hacerlo, hasta que el remolque vuelva a alinearseJalar el control del freno de estacionamiento para aplicar los frenos de resorteGirar bruscamente hacia el lado al que se está yendo el remolque