Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Louisiana 9

1.En un sistema de aire doble, si uno de los dos sistemas queda con muy baja presión, ¿qué sucede?

Los frenos delanteros o los traseros no funcionarán por completo, así que se tarda más en detenerseLos frenos se bloquean de inmediatoEl compresor se apaga de forma permanenteNo cambia nada porque el otro sistema hace todo el trabajo

2.En un sistema de frenos de aire, ¿de qué es responsable el compresor de aire?

Advertir al conductor cuando la presión del tanque bajaSoltar los frenos de estacionamiento cuando se empuja el control hacia adentroEliminar el agua y el aceite de los tanques de almacenamientoBombear aire a los tanques de almacenamiento que alimentan los frenos

3.En los vehículos más nuevos con frenos de aire, ¿cómo se aplican los frenos de estacionamiento?

Tirar hacia afuera la perilla amarilla en forma de diamante de tirar y empujarPisar el pedal del freno y mantenerlo presionadoGirar una perilla azul redonda en el sentido de las agujas del relojMover la palanca moduladora hasta la mitad

4.La válvula de alivio de seguridad del primer tanque de aire suele estar ajustada para abrirse ¿a qué presión?

60 psi100 psi150 psi125 psi

5.En realidad, los frenos de aire se componen de ¿cuáles tres sistemas de frenado separados?

Sistemas hidráulico, mecánico y de vacíoLos sistemas de frenado de servicio, de estacionamiento y de emergenciaSistemas primario, secundario y de reservaSistemas delantero, trasero y de remolque

6.¿Cuál afirmación sobre el frenado de las ruedas delanteras es verdadera?

Los frenos delanteros causan derrapes en el hielo y deben desconectarseEl frenado de las ruedas delanteras es útil en todas las condiciones, y los derrapes por frenado de las ruedas delanteras son poco probables incluso en el hieloLos frenos delanteros solo deben usarse por encima de 60 psiLos frenos delanteros funcionan solo en vehículos combinados

7.Durante la inspección, un tambor de freno no debe tener una grieta más larga que ¿cuánto?

Una pulgadaTodo el ancho de la zona de fricciónUn cuarto de pulgadaLa mitad del ancho de la superficie de fricción del tambor

8.¿Por qué se pueden aplicar los frenos varias veces aunque el compresor deje de funcionar?

El evaporador de alcohol suministra presión de respaldoEl regulador sigue bombeando por sí soloLos frenos de resorte recargan el sistemaLos tanques de almacenamiento guardan una reserva de aire comprimido

9.¿Qué debe hacer siempre antes de dejar su vehículo desatendido?

Drenar por completo los tanques de aireSoltar los frenos de resortePoner los frenos de estacionamiento o calzar las ruedasAcelerar el motor para generar presión

10.En el manómetro de presión de aplicación, necesitar cada vez más presión para mantener la misma velocidad es señal de ¿qué?

Los frenos se están desvaneciendo, así que reduzca la velocidad y use una marcha más bajaLos tanques están sobrellenos de aireEl regulador ha falladoLos frenos de estacionamiento están rozando