Simulación del examen CDL — Frenos de aire de Luisiana
25 preguntas · 20 correctas para aprobar. No verás ninguna respuesta hasta terminar, igual que en el examen real.
Preguntas del examen CDL — Frenos de aire de Luisiana con respuestas
20 preguntas de ejemplo del banco de preguntas CDL — Frenos de aire de Luisiana, cada una con la respuesta correcta, una breve explicación y la sección del manual oficial de la que proviene.
1. ¿Dónde se ubica la luz amarilla de falla del ABS en un remolque?
Respuesta correcta: En el lado izquierdo, en la esquina delantera o trasera
Los remolques llevan la luz amarilla de falla del ABS en el lado izquierdo, ya sea en la esquina delantera o trasera; los tractocamiones y camiones la muestran en el tablero.
2. La válvula de alivio de seguridad del primer tanque de aire suele estar ajustada para abrirse ¿a qué presión?
Respuesta correcta: 150 psi
La válvula de seguridad protege contra el exceso de presión y normalmente se abre a 150 psi.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Luisiana, Sección 5.1.6 - Válvula de Seguridad
3. En los vehículos más nuevos con frenos de aire, ¿cómo se aplican los frenos de estacionamiento?
Respuesta correcta: Tirar hacia afuera la perilla amarilla en forma de diamante de tirar y empujar
Los vehículos más nuevos usan un control amarillo en forma de diamante de tirar y empujar; tírelo hacia afuera para aplicar los frenos de estacionamiento o de resorte y empújelo hacia adentro para soltarlos.
4. ¿Qué es el 'retardo del freno' en un sistema de frenos de aire?
Respuesta correcta: El breve retraso para que el aire llegue a los frenos después de pisar el pedal
A diferencia de los frenos hidráulicos instantáneos, los frenos de aire tienen un retardo de aproximadamente medio segundo o más mientras el aire viaja por las líneas hasta los frenos.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Luisiana, Sección 5.4.4 - Distancia de Frenado
5. ¿Cuál describe el método de 'frenado por golpes'?
Respuesta correcta: Aplicar por completo los frenos, soltarlos cuando las ruedas se bloquean y volver a aplicarlos por completo cuando ruedan de nuevo
En el frenado por golpes usted pisa los frenos a fondo, los suelta cuando las ruedas se bloquean y los vuelve a aplicar por completo cuando las ruedas empiezan a rodar de nuevo.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Luisiana, Sección 5.4.3 - Paradas de Emergencia
6. Al revisar los reguladores de holgura manuales, ¿cuánto movimiento aproximado indica que probablemente necesitan ajuste?
Respuesta correcta: Más de aproximadamente una pulgada de juego en la conexión de la varilla de empuje
Si un regulador de holgura se desplaza más de aproximadamente una pulgada en la conexión de la varilla de empuje, probablemente necesita ajuste; los frenos desajustados son el defecto más común en las inspecciones al costado de la carretera.
7. Una advertencia visible de baja presión de aire debe encenderse antes de que la presión del tanque caiga por debajo de ¿qué nivel?
Respuesta correcta: 60 psi
La señal de advertencia que usted puede ver debe activarse antes de que la presión de aire baje de 60 psi.
8. ¿A qué presión aproximada permite el regulador que el compresor reanude el bombeo?
Respuesta correcta: Alrededor de 100 psi, el nivel de conexión
Cuando la presión del tanque baja a alrededor de 100 psi, el punto de conexión, el regulador permite que el compresor empiece a llenar los tanques de nuevo.
9. ¿Qué debe hacer antes de tirar de los reguladores de holgura para revisarlos?
Respuesta correcta: Estacionar en terreno nivelado, calzar las ruedas y soltar los frenos de estacionamiento
Para mover los reguladores de holgura con la mano, estacione en terreno nivelado, calce las ruedas para que el vehículo no pueda rodar y luego suelte los frenos de estacionamiento.
10. La distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire se compone de ¿qué factores?
Respuesta correcta: Percepción, reacción, retardo del freno y distancia de frenado
Los frenos de aire agregan un componente de retardo del freno, por lo que la distancia total de frenado combina las distancias de percepción, reacción, retardo del freno y frenado.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Luisiana, Sección 5.4.4 - Distancia de Frenado
11. ¿Cuál es el propósito de una válvula de control moduladora?
Respuesta correcta: Permitir que el conductor aplique los frenos de resorte de forma gradual si fallan los frenos de servicio
La válvula moduladora con resorte le permite aplicar los frenos de resorte poco a poco, dándole control si los frenos de servicio dejan de funcionar.
12. ¿Qué le indica al conductor un manómetro de presión de suministro?
Respuesta correcta: Cuánta presión de aire hay en los tanques de almacenamiento
El manómetro de suministro indica la presión que hay en los tanques; un sistema doble tiene uno para cada mitad, o un solo manómetro con dos agujas.
13. Con válvulas de drenaje de los tanques operadas manualmente, ¿con qué frecuencia debe drenar los tanques?
Respuesta correcta: Usted mismo, al final de cada día de conducción
Los drenajes manuales no se vacían por sí solos, por lo que debe abrirlos al final de cada día de conducción.
14. En vehículos con válvulas de control de estacionamiento dobles y un tanque de aire separado para soltar los frenos de resorte, ¿por qué debe planificar cuidadosamente sus maniobras?
Respuesta correcta: El tanque separado guarda aire suficiente para soltar los frenos de resorte solo unas cuantas veces
El tanque de reserva puede soltar los frenos de resorte solo unas cuantas veces antes de agotarse, así que planifique con cuidado o podría quedar varado en un mal lugar.
15. En un sistema de aire doble, si uno de los dos sistemas queda con muy baja presión, ¿qué sucede?
Respuesta correcta: Los frenos delanteros o los traseros no funcionarán por completo, así que se tarda más en detenerse
Cuando un circuito pierde presión, solo queda parte del frenado, por lo que detenerse toma más tiempo; deténgase de forma segura y hágalo reparar.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Luisiana, Sección 5.2 - Frenos de Aire Dobles
16. ¿Por qué un vehículo muy cargado necesita una gran distancia para detenerse una vez que se aplican los frenos de resorte?
Respuesta correcta: Los frenos de resorte no actúan en todos los ejes
Como los frenos de resorte no actúan en todos los ejes, una carga pesada requiere una gran distancia para detenerse; es mucho más seguro detenerse mientras todavía hay suficiente aire para los frenos de pie.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Luisiana, Sección 5.4.7 - Baja Presión de Aire
17. ¿Qué es el dispositivo de advertencia de baja presión de aire llamado 'wig wag'?
Respuesta correcta: Un brazo mecánico que baja al campo de visión del conductor cuando la presión cae por debajo de 60 psi
El wig wag baja un brazo mecánico hasta el campo de visión del conductor cuando la presión del sistema cae por debajo de 60 psi.
18. Durante la inspección, un tambor de freno no debe tener una grieta más larga que ¿cuánto?
Respuesta correcta: La mitad del ancho de la superficie de fricción del tambor
Las grietas en un tambor no deben superar la mitad del ancho de la superficie de fricción para que el freno pase la inspección.
19. ¿Qué debe hacer siempre antes de dejar su vehículo desatendido?
Respuesta correcta: Poner los frenos de estacionamiento o calzar las ruedas
Un vehículo desatendido puede irse rodando, así que siempre ponga los frenos de estacionamiento o calce las ruedas antes de alejarse.
Fuente: Manual de Licencia de Conducir Comercial de Luisiana, Sección 5.4.8 - Frenos de Estacionamiento
20. Si la luz de falla del ABS permanece encendida después de la verificación de bombillas o se enciende mientras conduce, ¿qué significa probablemente?
Respuesta correcta: El ABS puede que ya no esté funcionando en una o más de las ruedas
Una luz que permanece encendida después del arranque o que se enciende en marcha significa que el ABS puede haber dejado de funcionar en una o más ruedas.