Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Indiana 10

11.¿Cuál es la causa principal del desvanecimiento de los frenos en una pendiente larga?

Drenar los tanques de aire con demasiada frecuenciaAplicar el freno de estacionamiento en movimientoUsar en exceso los frenos de servicio en lugar de apoyarse en el freno de motor, lo que genera demasiado calorLlenar en exceso el evaporador de alcohol

12.¿Cuándo NO debe aplicar los frenos de estacionamiento y en su lugar calzar las ruedas para sujetar el vehículo?

Siempre que el vehículo esté cargadoCuando los frenos estén muy calientes por una pendiente pronunciada, o muy mojados en clima de congelaciónEn cualquier superficie planaSolo cuando los tanques estén llenos

13.Cuando la advertencia de baja presión de aire se enciende por primera vez mientras conduce, ¿qué es lo más seguro que puede hacer?

Seguir avanzando hasta que los frenos de resorte se apliquen solosBombear el pedal para recuperar presiónOrillarse a una parada segura de inmediato, mientras aún tenga control de los frenosSoltar el control del freno de estacionamiento

14.¿Cuál es el propósito de una válvula de control moduladora para los frenos de resorte?

Para drenar la humedad de los tanques por sí solaPara hacer parpadear la luz de falla del ABSPara elevar la presión de desconexión del reguladorPara permitirle aplicar los frenos de resorte de forma gradual si fallan los frenos de servicio

15.¿Con qué frecuencia debe un conductor vaciar las válvulas de drenaje manual de los tanques de aire?

Solo una vez al mesJusto antes de una inspección estatalCada par de horas en la carreteraAl final de cada día de conducción

16.¿Un tambor o disco de freno debe retirarse de servicio si tiene una grieta más larga que qué?

Una pulgada completaTodo el ancho de la zona de fricciónLa mitad del ancho de la zona de fricciónCualquier grieta fina por mínima que sea

17.En un vehículo con frenos de aire más nuevo, ¿cómo aplica los frenos de estacionamiento?

Tire hacia afuera la perilla amarilla en forma de diamante de tirar y empujarEmpuje hacia adentro un botón verde redondoGire un interruptor de llave en el tableroToque el pedal del freno dos veces

18.¿Con el motor apagado y el freno de estacionamiento liberado, la pérdida de aire en un vehículo individual debe mantenerse por debajo de cuánto por minuto?

Menos de 3 psiMenos de 2 psiMenos de 4 psiMenos de 6 psi

19.Si tiene que aumentar cada vez más la presión de aplicación solo para mantener una velocidad constante, ¿qué es lo más probable que esté ocurriendo?

Los frenos se están desvaneciendo, así que debe reducir la velocidad y bajar a una marcha más bajaLos tanques se han llenado en excesoEl regulador falló en su punto de conexiónEl evaporador de alcohol se ha quedado seco

20.¿Por qué es importante drenar los tanques de almacenamiento de aire con regularidad?

Para agregar aceite al aire comprimidoEl agua y el aceite se acumulan ahí y pueden dañar el sistema; el agua atrapada incluso puede congelarse y dejar sin frenosPara subir el ajuste de desconexión del reguladorPara soltar los frenos de resorte al estacionar