Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Hawaii 9

11.¿Adónde envía el compresor de aire el aire que bombea?

A los tanques de almacenamiento de aire, que el manual también llama depósitosDirectamente a las cámaras de freno, sin almacenar nadaA la admisión del motor para aumentar la potenciaAl exterior, por la válvula de alivio de seguridad

12.El retraso de los frenos es una demora propia de los frenos de aire. Según el manual, ¿en qué vehículos se usan los frenos hidráulicos, que actúan al instante?

Automóviles y camiones livianos o medianosSolo tractocamiones con remolqueAutobuses grandes y autocaresDollies convertidores

13.En la inspección externa, ¿qué busca usted en cada cámara de freno?

Que esté tibia al tactoQue esté montada firmemente, sin fugas, grietas ni abolladurasQue se vea el forro por una abertura de inspecciónQue tenga de 1/2 a 3/4 de pulgada de juego

14.El manual dice que una señal de advertencia de baja presión que no funciona tiene consecuencias distintas según el tipo de sistema de aire. ¿Qué combinación es la correcta?

Circuito simple: no pasa nada; doble: el motor se apagaCircuito simple: frenado de emergencia repentino; doble: mayor distancia de detención, con frenado limitado antes de que se apliquen los frenos de resorteCircuito simple: mayor distancia de detención; doble: frenado de emergencia repentinoCircuito simple y doble por igual: el ABS toma el control y detiene el vehículo normalmente

15.¿Qué advierte el manual sobre un vehículo cuyos frenos tienen demasiada holgura?

Se detendrá en menos distancia de lo normalSu ABS dejará de funcionarSus tanques de aire se llenarán en excesoPuede ser muy difícil de detener

16.Durante la verificación final de los frenos de aire, el regulador no conecta ni corta el compresor como debería. ¿Por qué el manual lo considera un problema de seguridad?

Es posible que el camión no mantenga suficiente presión de aire para conducirse con seguridadLa luz del ABS permanecerá encendidaLos frenos de resorte nunca se aplicaránLos tambores de freno se agrietarán por exceso de presión

17.¿Por qué el manual le indica que revise con frecuencia el ajuste de los frenos?

Los frenos pueden desajustarse rápido, y el calor lo hace más probableEl ajuste cambia cada vez que se drenan los tanquesEl ABS restablece el ajuste en cada arranqueEl clima frío es lo único que lo afecta

18.Para la prueba de fugas con los frenos aplicados, en todos los vehículos se libera el freno de estacionamiento. En un vehículo combinado, ¿qué más libera usted antes de pisar el freno de pie?

La válvula de alivio de seguridadLas válvulas de drenaje de los tanques de aireLa válvula de protección del tractorLa válvula limitadora del freno delantero

19.La lista de restricciones de Hawái incluye el Código L y el Código Z, y ambos se refieren a los frenos de aire. ¿En qué se diferencian?

El Código L se aplica solo a los remolques, y el Código Z solo a los autobusesEl Código L prohíbe los vehículos CDL equipados con frenos de aire, mientras que el Código Z prohíbe solo los vehículos CDL con frenos de aire completosEl Código L es temporal, y el Código Z es permanenteEl Código Z prohíbe todos los frenos de aire, mientras que el Código L prohíbe solo los sistemas de aire sobre hidráulico

20.Las zapatas y los forros de freno, al presionar contra el interior de un tambor, generan una fricción que reduce la velocidad del vehículo. ¿Qué más produce esa fricción?

Presión de aire adicionalHumedad en los tanquesCalorRetraso de los frenos