Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Hawaii 8

1.En un sistema de frenos de tambor, ¿a qué van atornilladas las ruedas del vehículo?

A los ajustadores de holguraA las cámaras de frenoA las zapatas de frenoA los tambores de freno

2.En un tractor, camión o autobús con ABS, ¿dónde está la luz amarilla de falla del ABS?

En el panel de instrumentosEn la esquina trasera izquierda de la carroceríaDebajo del capó, junto al compresorEn la perilla del freno de estacionamiento

3.¿Qué combinación de una pieza de los frenos de aire con su función coincide con el manual?

Interruptor de la luz de freno: un interruptor eléctrico accionado por aire que enciende las luces de frenoManómetro de presión de suministro: muestra con cuánta fuerza está pisando usted el pedalVálvula de alivio de seguridad: aplica los frenos de estacionamientoRegulador: drena el agua de los tanques

4.Usted está listo para ponerse en marcha en un camión más nuevo con frenos de aire, y la perilla amarilla en forma de diamante del freno de estacionamiento está jalada hacia afuera. ¿Qué hace usted para liberar los frenos de resorte?

Empujar la perilla hacia adentroJalar la perilla hacia afuera hasta una segunda posiciónGirar la perilla un cuarto de vueltaBombear el pedal del freno tres veces

5.Usted estaciona un camión con frenos de aire y deja aplicados los frenos de resorte. Durante el fin de semana, una fuga lenta vacía los tanques de aire. ¿Qué mantiene inmóvil el camión?

Nada; los frenos se sueltan cuando se acaba el aireLos frenos de servicio, con el aire que queda en las cámarasLos resortes, que mantienen los frenos aplicados de forma mecánica y no necesitan aire para hacerloEl regulador, que bloquea las ruedas al llegar al nivel de conexión

6.La verificación final de los frenos de aire toma dos lecturas de fugas en un vehículo sencillo: una con los frenos liberados y otra con el freno de pie pisado. ¿Cómo se comparan los límites?

Ambas lecturas comparten un mismo límite de 2 psi por minutoLa lectura con los frenos liberados permite más pérdida que la lectura con los frenos aplicadosLa lectura con los frenos aplicados permite hasta 3 psi por minuto, frente a menos de 2 psi con los frenos liberadosNinguna lectura tiene límite; solo se escucha si hay fugas

7.Para la restricción Z, ¿cómo define el manual los frenos de aire sobre hidráulico?

Cualquier sistema que funcione totalmente con aireUn sistema hidráulico que tiene una bocina de aireCualquier sistema equipado con frenos de resorteUn sistema que funciona en parte según el principio de los frenos de aire y en parte según el principio hidráulico

8.Según el manual, ¿cómo puede mantenerse frío un compresor de aire?

Solo con un ventilador eléctrico exclusivoPor aire o mediante el sistema de enfriamiento del motorCon el alcohol del evaporadorCon el agua que se acumula en los tanques de aire

9.Los tanques de aire de su camión tienen drenajes automáticos. ¿Qué dice el manual sobre drenar esos tanques manualmente?

Nunca es posible en un tanque con drenaje automáticoArruina la válvula automáticaUn tanque con drenaje automático también puede venir equipado para drenarse manualmenteEs obligatorio hacerlo cada hora en clima frío

10.En el examen de inspección del vehículo, ¿en cuántos ejes debe estar usted preparado para hacer las revisiones de los componentes de los frenos?

Solo en el eje de direcciónSolo en los ejes motricesEn todos los ejes, de la unidad motriz y de cualquier remolqueSolo en los ejes que tienen frenos de resorte