Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Connecticut 8

11.Los frenos de aire en realidad combinan tres sistemas de frenado distintos. ¿Qué conjunto los nombra correctamente?

Circuitos primario, secundario y de reservaLos frenos de servicio, los frenos de estacionamiento y los frenos de emergenciaFrenos de pie, de mano y de tamborFrenos hidráulicos, mecánicos y eléctricos

12.¿Qué causa con mayor frecuencia que los frenos se desvanezcan (fade)?

Drenar los tanques de aire con demasiada frecuenciaCalor excesivo por usar en exceso los frenos en lugar de apoyarse en el freno de motorAplicar el freno de estacionamiento al estacionarEl clima frío que congela los forros

13.¿Cómo puede verse el control del freno de estacionamiento en un vehículo con frenos de aire más antiguo?

Un botón triangular rojo montado en el pisoUna perilla azul redonda, o una palanca que el conductor mueve para aplicarloUn pedal ubicado a la izquierda del embragueUn interruptor de llave dentro de la litera

14.Para un conductor promedio a 55 mph en buenas condiciones, ¿aproximadamente cuál es la distancia total de frenado de un vehículo con frenos de aire?

Alrededor de 200 piesAlrededor de 32 piesMás de 450 piesAlrededor de 100 pies

15.Algunos autobuses llevan un segundo control de estacionamiento alimentado por su propio tanque de aire pequeño. ¿Por qué ayuda eso en una emergencia?

Vuelve a llenar automáticamente el sistema de aire principal después de cada paradaSu aire de reserva puede liberar los frenos de resorte lo suficiente para mover el autobús unas cuantas vecesAlimenta la alarma de advertencia de baja presión cuando los tanques se vacíanMantiene aplicados los frenos de servicio sin nadie en el asiento

16.En una bajada larga y pronunciada, ¿cómo deben usarse los frenos de servicio?

Como la única forma de controlar la velocidadMantenidos pisados de forma continua todo el trayectoNada; rodar en punto muertoSolo para complementar el efecto de frenado del motor

17.¿Quién necesita estudiar la sección de frenos de aire del manual?

Solo los conductores de automóviles de pasajerosSolo los mecánicosNadie, ya que es una lectura opcionalCualquiera que vaya a conducir o remolcar un vehículo equipado con frenos de aire

18.¿Cuál afirmación sobre la señal de advertencia de baja presión de aire es verdadera para los vehículos con frenos de aire?

Todo vehículo con frenos de aire debe tener unoSolo los vehículos combinados están obligados a tener unoEs opcional en los autobusesSolo se exige en los vehículos fabricados después de 1997

19.¿Cuáles dos métodos de frenado se recomiendan para una parada de emergencia?

Bombeo y rodadura libreBloqueo y derrapeFrenado controlado y frenado por golpes (stab braking)Freno de motor y reducción de marchas

20.Durante la verificación final de los frenos de aire, ¿aproximadamente a qué presiones debe conectarse y desconectarse el compresor?

Conectarse cerca de 100 psi y desconectarse cerca de 125 psiConectarse cerca de 55 psi y desconectarse cerca de 100 psiConectarse cerca de 125 psi y desconectarse cerca de 150 psiConectarse cerca de 20 psi y desconectarse cerca de 45 psi