Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Connecticut 10

1.¿Por qué son importantes los tanques de almacenamiento de aire si el compresor deja de funcionar de repente?

Almacenan suficiente aire comprimido para permitir varias aplicaciones de los frenosReinician automáticamente el compresorConvierten el aceite del motor en líquido de frenosAdvierten al conductor con una luz roja

2.Con una transmisión manual, ¿cuándo debe pisar el embrague durante una parada normal?

En cuanto toque el pedal del frenoA la mitad de la parada, sin importar la velocidadNo hasta que las rpm del motor hayan bajado cerca del ralentíSolo después de que el vehículo se haya detenido por completo

3.En muchos autobuses grandes, ¿a qué presión suelen activarse los dispositivos de advertencia de baja presión?

A 55 psiDe 80 a 85 psiDe 20 a 30 psiA 125 psi

4.La luz amarilla de falla del ABS permanece encendida después de la verificación de bombillas al arrancar. ¿Qué debe concluir?

Los frenos de estacionamiento ya no sostendrán el vehículoLos tanques de aire han perdido toda su presiónEl camión debe remolcarse y no se puede conducir de ninguna maneraSus frenos de siempre todavía funcionan, así que conduzca normalmente y repare el sistema pronto

5.¿Cómo se realiza el frenado por golpes (stab braking)?

Aplicar los frenos por completo, soltarlos cuando las ruedas se bloquean y volver a aplicarlos una vez que ruedan de nuevoAplicar una presión ligera y constante durante toda la paradaMantener los frenos totalmente bloqueados hasta detenerseUsar solo el freno de mano del remolque

6.¿A qué presión suele estar ajustada para abrirse la válvula de alivio de seguridad del primer tanque de aire?

125 psi150 psi100 psi55 psi

7.¿Quién necesita estudiar la sección de frenos de aire del manual?

Solo los conductores de automóviles de pasajerosSolo los mecánicosNadie, ya que es una lectura opcionalCualquiera que vaya a conducir o remolcar un vehículo equipado con frenos de aire

8.Los frenos de aire en realidad combinan tres sistemas de frenado distintos. ¿Qué conjunto los nombra correctamente?

Circuitos primario, secundario y de reservaLos frenos de servicio, los frenos de estacionamiento y los frenos de emergenciaFrenos de pie, de mano y de tamborFrenos hidráulicos, mecánicos y eléctricos

9.¿Para qué sirve una válvula de control modulante en el tablero?

Permite que el conductor aplique los frenos de resorte de forma gradual cuando fallan los frenos de servicioAumenta la presión de desconexión del regulador para cargas pesadasDrena automáticamente la humedad del tanque húmedoCorta los frenos del remolque para dar una vuelta cerrada

10.¿Qué es el 'retardo de frenado' (brake lag) en un sistema de frenos de aire?

La distancia recorrida mientras decide frenarEl tiempo que su pie descansa sobre el pedalEl retardo causado por forros desgastadosEl breve tiempo que tarda el aire en llegar a los frenos después de pisar el pedal