Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Connecticut 1

11.La luz amarilla de falla del ABS permanece encendida después de la verificación de bombillas al arrancar. ¿Qué debe concluir?

Los frenos de estacionamiento ya no sostendrán el vehículoLos tanques de aire han perdido toda su presiónEl camión debe remolcarse y no se puede conducir de ninguna maneraSus frenos de siempre todavía funcionan, así que conduzca normalmente y repare el sistema pronto

12.Si el compresor de aire tiene su propio suministro de aceite, ¿qué debe hacer antes de conducir?

Drenar el aceite hacia el tanque de aireDesconectar la correa de transmisiónRevisar el nivel de aceite del compresorAgregar alcohol al depósito de aceite

13.Durante la inspección, ¿un tambor de freno debe reemplazarse si una grieta es más larga que qué?

El ancho completo de la superficie de fricciónUn cuarto del diámetro del tamborCualquier grieta fina visibleLa mitad del ancho de la superficie de fricción del tambor

14.El manómetro de presión de aplicación muestra que necesita cada vez más presión para mantener la misma velocidad. ¿Qué indica eso?

Los tanques están sobrellenadosEl regulador se ha desconectadoEl freno de estacionamiento está arrastrandoLos frenos se están desvaneciendo (fade)

15.¿Cómo se mantienen los frenos de resorte en la posición liberada mientras conduce?

Mediante la presión de líquido hidráulicoMediante un solenoide eléctricoMediante el impulso de las ruedasMediante la presión de aire que retiene unos resortes potentes

16.¿Cuándo NO debe aplicar los frenos de estacionamiento?

Cuando los frenos están muy calientes por una pendiente pronunciada, o muy mojados con temperaturas bajo ceroSiempre que el vehículo esté completamente cargadoCada vez que estacione en terreno planoSolo cuando el motor sigue en marcha

17.En muchos autobuses grandes, ¿a qué presión suelen activarse los dispositivos de advertencia de baja presión?

A 55 psiDe 80 a 85 psiDe 20 a 30 psiA 125 psi

18.¿Por qué son importantes los tanques de almacenamiento de aire si el compresor deja de funcionar de repente?

Almacenan suficiente aire comprimido para permitir varias aplicaciones de los frenosReinician automáticamente el compresorConvierten el aceite del motor en líquido de frenosAdvierten al conductor con una luz roja

19.En un sistema doble de frenos de aire, ¿qué ocurre si uno de los dos sistemas se queda con muy poca presión?

Un extremo del vehículo, delantero o trasero, pierde toda su capacidad de frenado, por lo que las paradas toman más tiempoAmbos sistemas se apagan a la vezLos frenos de estacionamiento se liberan automáticamenteLa distancia de frenado no se ve afectada

20.¿Qué es el 'retardo de frenado' (brake lag) en un sistema de frenos de aire?

La distancia recorrida mientras decide frenarEl tiempo que su pie descansa sobre el pedalEl retardo causado por forros desgastadosEl breve tiempo que tarda el aire en llegar a los frenos después de pisar el pedal