Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Colorado 1

1.¿Qué condición de las balatas de los frenos debería hacer que rechace el vehículo durante la inspección?

Balatas que están ligeramente polvorientasBalatas empapadas de aceite o grasa, o desgastadas peligrosamente delgadasBalatas que están tibias al tactoBalatas que son de color oscuro

2.¿Al probar un vehículo individual, la presión de aire no puede disminuir en más de cuánto en un minuto con los frenos totalmente aplicados?

10 psi7 psi3 psi1 psi

3.¿Qué dice el manual sobre frenar con las ruedas delanteras?

Los frenos delanteros siempre deben apagarse en caminos mojadosLos frenos delanteros hacen probable el derrape en cualquier superficie resbaladizaEl frenado con las ruedas delanteras es bueno en todas las condiciones y rara vez causa un derrapeLos frenos delanteros solo deben usarse por encima de 55 mph

4.Al probar la señal de advertencia de baja presión, ¿antes de qué presión debe encenderse la advertencia?

Antes de que la presión baje por debajo de 55 psiAntes de que la presión baje por debajo de 20 psiSolo después de que se apliquen los frenos de resorteAntes de que la presión alcance 125 psi

5.¿Por qué debe evitar presionar el pedal del freno cuando los frenos de resorte ya están aplicados?

Activa la advertencia de baja presión de aireHace que el regulador corte antes de tiempoLibera los frenos de estacionamiento de forma inesperadaLas fuerzas combinadas del resorte y del aire pueden dañar los frenos

6.Solo el remolque de su combinación tiene ABS y, durante una parada brusca, el tractocamión empieza a tijerear. ¿Qué le indica el manual que haga?

Pisar el pedal con más fuerza para obligar al tractocamión a enderezarseCambiar a una marcha más baja sin dejar de aplicar el freno a fondoJalar el control del freno de estacionamiento para detener el derrapeAliviar los frenos, cuando sea seguro, hasta recuperar el control

7.En un vehículo más antiguo, poner el control de la válvula limitadora de los frenos delanteros en la posición "resbaladizo" (slippery), ¿qué hace?

Apaga por completo los frenos traserosReduce a la mitad la presión de aire normal hacia los frenos delanterosDuplica la presión enviada a los frenos delanterosDesactiva la advertencia de baja presión de aire

8.El manómetro de presión de aplicación muestra que debe seguir aumentando la presión para mantener la misma velocidad. ¿Qué suele significar esto?

Los frenos se están desvaneciendo, así que reduzca la velocidad y use una marcha más bajaEl compresor está generando demasiada presiónLos tanques están llenos de humedadEl ABS ha tomado el control del frenado

9.¿Qué describe mejor un sistema de frenos de aire dual?

Un solo sistema de aire que alimenta dos pedales de frenoUn sistema hidráulico de respaldo emparejado con frenos de aireDos sistemas de aire separados que comparten un solo conjunto de controles de frenoUn solo sistema con dos compresores en un tanque

10.En un sistema de frenos de aire dual, ¿cómo se llaman los dos sistemas?

Superior e inferiorSolo delantero y traseroActivo y de reservaPrimario y secundario