Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Arkansas 1

1.En un freno de cuña, ¿qué hace la varilla de empuje de la cámara de freno?

Hace girar un tornillo de potencia que sujeta un rotorHace girar un árbol de levas en forma de SIntroduce una cuña entre los extremos de dos zapatas de freno y las separa contra el tamborAleja las zapatas del tambor para que la rueda pueda girar

2.Su camión tiene un sistema de aire dual, y su advertencia de baja presión de aire dejó de funcionar sin que usted lo notara. Se produce una fuga lenta. ¿Qué es probable que descubra al frenar?

Nada cambia, porque el segundo sistema compensa por completo la diferenciaLos frenos se bloquean al instante en todos los ejesEl ABS toma el control y mantiene el frenado normalTarda más en detenerse, y solo es posible un frenado limitado antes de que se apliquen los frenos de resorte

3.¿Dónde está instalada la válvula de alivio de seguridad en un sistema de frenos de aire?

En cada cámara de freno de las ruedasEn el tablero, junto a la perilla del freno de estacionamientoEn el primer tanque al que el compresor bombea aireEn el último tanque antes de las líneas de aire del remolque

4.El sistema de frenos de su camión está diseñado para que pisar el pedal mientras los frenos de resorte están aplicados no dañe nada. ¿Qué recomienda aun así el manual?

Acostúmbrese de todos modos a no pisar el pedal mientras los frenos de resorte estén aplicadosPuede pisar el pedal libremente, ya que el diseño protege los frenosPise el pedal con firmeza siempre que los frenos de resorte estén aplicados para probar la protecciónEvítelo solo cuando el camión esté cargado

5.En el examen de inspección del vehículo de la CDL, la verificación de los frenos de aire tiene cuatro partes. ¿Cuál de estas NO es una de ellas?

Verificación del manómetro de aire y del corte del reguladorPrueba de la tasa de fuga de airePrueba del dispositivo de advertencia de airePrueba del freno de emergenciaUna prueba de tirón del ajustador de holgura

6.Durante la inspección alrededor del vehículo, ¿qué condición de los forros de freno es aceptable?

Bien sujetos, sin aceite ni grasa y sin estar demasiado desgastadosFlojos en la zapataEmpapados de grasaDesgastados hasta quedar peligrosamente delgados

7.¿Cuándo interviene realmente un sistema de frenos antibloqueo?

Cada vez que usted pisa el pedal del frenoSolo cuando las ruedas están a punto de bloquearseSolo a velocidades superiores a 55 mphSolo cuando la advertencia de baja presión de aire está encendida

8.¿Desde qué año todos los vehículos se fabrican con ajustadores de holgura automáticos?

1975199720051994

9.Un camión más antiguo tiene una válvula limitadora del freno delantero, y su control en la cabina está en la posición 'resbaladizo' (slippery). ¿Qué hace esa posición?

Duplica la presión de aire hacia los frenos delanterosDesactiva los frenos traseros para que solo funcionen los delanterosReduce el aire de los frenos delanteros a la mitad de su presión normalActiva el sistema antibloqueo de las ruedas delanteras

10.Mientras aplica el frenado intermitente, usted suelta el pedal después de que las ruedas se bloquean y luego vuelve a pisarlo a fondo antes de que las ruedas empiecen a girar. ¿Cuál es el resultado?

Se enciende la lámpara del ABSEl vehículo no se enderezaráEl vehículo se detiene en una distancia más cortaSe liberan los frenos de resorte