Leyes para conductores adolescentes en Arizona: permiso, toque de queda y pasajeros

Dos edades, y qué te compra cada una

La guía del conductor adolescente reduce todo el camino a tres frases. Puedes empezar el trámite a los 15 años y 6 meses solicitando un permiso de instrucción graduado, el permiso Clase G. Después de 6 meses puedes solicitar la licencia graduada, la Clase G, y manejar sin un adulto al lado, con restricciones. Al cumplir 18 puedes obtener tu licencia regular. El manual define con precisión esa credencial intermedia: la licencia graduada se emite a quien tiene al menos 16 años pero menos de 18, y sirve para operar cualquier vehículo que no requiera licencia de motocicleta ni comercial.

Los seis meses no se cuentan desde el día en que el adolescente aprueba algo. La guía del conductor adolescente lo marca con mayúsculas: el periodo de 6 meses empieza después de que el permiso de instrucción se emitió en una oficina. Aprobar el examen escrito en la mesa de la cocina no arranca nada. El permiso vale 12 meses, y el manual agrega la condición que cierra el círculo: el permiso tiene que estar vigente al momento de la solicitud. La guía del conductor adolescente también imprime una alternativa que la ley no trae: hay que conservar el permiso 6 meses o hasta cumplir 18 años antes de poder pedir la licencia, y su lista para subir de clase lo repite: conserva el permiso graduado seis meses o hasta tu cumpleaños dieciocho. Seis meses de espera dentro de un documento de doce meses dejan una ventana, y el adolescente que deja vencer el permiso se cae de ella.

Quién puede firmar, y de qué se hace responsable al firmar

La frase del manual sobre esto es de las más cortas y más pesadas del libro: si tienes menos de 18 años, tu solicitud de permiso de instrucción o de licencia debe estar firmada por al menos un adulto, y ese adulto será responsable por cualquier negligencia o mala conducta intencional cuando tú manejes. Ese es el trato que hace la firma, y conviene leerlo antes de que alguien tome la pluma.

Quién puede ser ese adulto es una lista cerrada, y el manual y la página del adolescente de la MVD la redactan un poco distinto. El manual pide a un padre o madre natural o adoptivo si está casado con el otro; a ambos si no están casados pero comparten la custodia; a uno solo si tiene la custodia exclusiva; a un tutor legal, con prueba de por medio; a un padre o madre de crianza que viva con el menor, también con prueba; o a un empleador del menor, caso en el que hay que mostrar las actas de defunción de los padres. La página del adolescente corre la misma escalera pero escribe los primeros tres tramos como padres naturales y reserva las opciones de tutor, padre de crianza y empleador para cuando ninguno de los padres tiene la custodia. Las dos coinciden en la formalidad: las firmas deben ser presenciadas por un agente de la MVD o por un notario público, y las firmas obtenidas para el permiso de instrucción se van a exigir otra vez para la licencia. Nadie firma una sola vez.

La firma también se puede retirar. El manual dice que la persona que firmó la solicitud del menor, así como quien tiene la responsabilidad sobre él, puede cancelar la licencia del menor, presentando una Driver License/ID Cancellation Request disponible en línea o en cualquier oficina de licencias, o enviando una carta notariada que autorice la cancelación a la Motor Vehicle Division, P.O. Box 2100, Mail Drop 533M, Phoenix, AZ 85001. La solicitud tiene que indicar el número de licencia, el nombre completo y la fecha de nacimiento de la persona cuya licencia se va a cancelar. Es una palanca administrativa real, no una manera de hablar.

Tres rutas hacia la licencia Clase G, y solo una se salta el examen de manejo

El A.R.S. 28-3174(A) pone el marco: una persona menor de dieciocho años puede solicitar una licencia Clase G si tiene al menos dieciséis; si tiene un permiso de instrucción vigente y lo ha conservado al menos seis meses, salvo que ese requisito no aplica a quien ya tiene una licencia de conducir vigente expedida por otra jurisdicción; y si cumple alguna de tres alternativas. La guía del conductor adolescente de la MVD las presenta como Opciones 1, 2 y 3, y la diferencia entre ellas se mide en horas de bitácora y en si hay examen de manejo o no.

La Opción 1 es la sencilla: al menos 30 horas de práctica supervisada, con un mínimo de 10 horas de noche, y después el examen de manejo. La Opción 2 recorta la bitácora a un mínimo de 20 horas con al menos 6 nocturnas, pero solo para quien completó un programa de educación vial impartido por una traffic survival school o por una escuela certificada de manejo defensivo aprobada por la Corte Suprema de Arizona; y el examen de manejo sigue igual. La ley escribe esa segunda ruta como dos cosas que deben cumplirse ambas, y con más precisión que la página web: el programa debe venir de una escuela de manejo defensivo certificada conforme a la sección 28-3395 y aprobada por la corte suprema, o de una traffic survival school, y un padre o tutor con la custodia debe certificar por escrito esas veinte horas, seis de ellas nocturnas.

La Opción 3 es la que las familias más preguntan. Completa un programa de educación vial de preparatoria o de escuela privada y entrega el comprobante de terminación dentro de los doce meses siguientes a la emisión, y el examen de manejo queda exento. La versión de la ley nombra a quién aprueba: el programa debe estar aprobado por el Departamento de Transporte de Arizona y, si lo imparte una preparatoria pública, aprobado por ADOT en consulta con el Departamento de Educación. El plazo de doce meses está en la página de la MVD, pegado al comprobante de terminación: es un reloj de papeleo, y dejarlo pasar no es lo mismo que nunca haber tomado la clase.

El manual comprime las tres en una sola frase y, al hacerlo, plantea la ruta intermedia como veinte horas con al menos seis de noche si el menor completó una Traffic Survival School o un curso de manejo defensivo: más corto que la redacción de la ley y sin sus condiciones de certificación y aprobación. Donde las dos difieran, planea contra la ley.

Qué está certificando en realidad el adulto

En dos de las tres rutas las horas no las verifica una escuela, ni una app, ni un inspector del estado. El A.R.S. 28-3174 le pone el deber a una persona con nombre: un padre o tutor con la custodia certifica por escrito ante el departamento que la práctica se completó. Así que la bitácora vale lo que valga el adulto que la firma, y ese adulto es el mismo que ya carga con la responsabilidad de la solicitud.

Mientras el permiso está vigente hay exactamente una regla de supervisión, y la MVD la enuncia sin matices: debes tener a un conductor con licencia de 21 años o más en el asiento de al lado. El manual es un poco más específico sobre qué licencia necesita ese adulto: un conductor con licencia Clase A, B, C o D, de al menos 21 años, ocupando el asiento junto al tuyo. Ninguna de las dos fuentes fija un toque de queda ni un tope de pasajeros para el permiso; las restricciones que sí existen llegan después, con la licencia.

Los primeros seis meses con licencia Clase G: tres reglas distintas

La subsección D es el toque de queda. Durante los primeros seis meses con la licencia Clase G, el titular no debe manejar en vía pública de las 12:00 a.m. a las 5:00 a.m. a menos que lo acompañe un padre, madre o tutor legal con licencia Clase A, B, C o D ocupando el asiento a su lado, o que vaya manejando directamente hacia o desde una actividad aprobada patrocinada por la escuela, su lugar de trabajo, una actividad religiosa aprobada o una emergencia familiar. Cuatro destinos, un adulto, y la palabra "directamente" trabajando de verdad en medio de todo eso.

La subsección E es la regla de pasajeros, y no está limitada a la madrugada. Durante los primeros seis meses el titular no debe manejar en vía pública en ningún momento con más de un pasajero menor de dieciocho años, con dos salvedades. La restricción no prohíbe llevar pasajeros menores de dieciocho si son sus hermanos, y no aplica del todo si lo acompaña un padre, madre o tutor legal con licencia Clase A, B, C o D sentado a su lado. Los hermanos quedan fuera de la cuenta; los amigos cuentan.

La subsección F es el teléfono, y sus excepciones son más angostas de lo que la gente supone. Durante los primeros seis meses el titular no puede manejar usando un aparato inalámbrico de comunicación por ningún motivo, salvo durante una emergencia en la que detener el vehículo sea imposible o cree una emergencia o un peligro adicional, o cuando use un navegador con indicaciones habladas paso a paso; y esa segunda excepción solo se sostiene si se cumplen dos cosas a la vez: que el destino no se capture manualmente en el aparato mientras se maneja, y que el titular no ajuste manualmente el aparato mientras maneja. La página del adolescente de la MVD llega al mismo lugar en una línea y cierra con la parte que las familias olvidan: programarlo en movimiento está prohibido.

Vigilancia secundaria, y las cartas que hacen que se deseche una citación

Una subsección cambia cómo se vigilan las otras tres. El A.R.S. 28-3174(G) dice que un oficial de paz no debe detener ni citar a un conductor por una violación de las subsecciones D, E o F, a menos que tenga causa razonable para creer que existe otra presunta violación de una ley de vehículos de este estado. El toque de queda, el tope de pasajeros y la regla del teléfono se aplican encima de algo más, no como motivo por sí solos para orillar un carro.

La ley construye después una salida de la que casi ninguna familia se entera. Una citación por el toque de queda deberá desecharse si el titular entrega una de cuatro cartas escritas y notariadas al funcionario judicial correspondiente, a tiempo y en la forma que fije la corte; esas cuatro se detallan en las preguntas de este artículo, más abajo. La citación por la regla de pasajeros tiene su propia versión: deberá desecharse si una carta escrita y notariada del padre, madre o tutor legal declara que los pasajeros que iban en el vehículo en ese momento eran hermanos del titular. Las dos rutas exigen notarización, y las dos corren contra la fecha y hora impresas en la citación.

Cuánto cuesta romper esas tres reglas

La escalera del A.R.S. 28-3174(H) sube en tres peldaños, y el dinero es la mitad menos importante. Una primera violación trae una sanción civil máxima de $75 y una extensión de treinta días de la restricción, que empieza, si la restricción ya se cumplió, cuando el departamento reciba el reporte de la resolución de responsabilidad. Una segunda violación trae un máximo de $100 y una extensión de sesenta días en los mismos términos, y si el adolescente ya está cumpliendo una extensión de la primera, las extensiones corren de forma consecutiva. Una tercera violación o las siguientes traen un máximo de $100 y una suspensión de treinta días del privilegio de manejar, que también corre de forma consecutiva con cualquier suspensión derivada de una infracción civil de tránsito en movimiento o de un delito de tránsito en movimiento conforme a la sección 28-3321. La página del adolescente de la MVD imprime esos mismos tres peldaños en versión corta; verifica ahí los montos antes de citarlos.

Multas de tránsito comunes antes de los 18: dos escaleras, contadas distinto

Aparte de las restricciones de la Clase G, Arizona tiene una escalera de consecuencias para conductores menores de 18 condenados por infracciones de tránsito comunes, y el manual y las preguntas frecuentes de conductores no solo la numeran distinto: también la delimitan distinto. La escalera del manual está escrita para quienes tienen menos de 18 años, traen licencia graduada y son condenados por una infracción de tránsito; la de las preguntas frecuentes, para infracciones en movimiento antes de los 18. El manual cuenta condenas: la primera condena por una infracción de tránsito obliga a asistir a Traffic Survival School y la infracción queda en el historial; la segunda condena trae una suspensión de tres meses del privilegio de manejar; la tercera, una suspensión de seis meses. Las preguntas frecuentes cuentan infracciones en movimiento, y su primer peldaño es el que el manual no muestra: en la primera infracción, si asistes a la escuela de manejo defensivo, tu historial queda limpio. Su segunda infracción va etiquetada como primera condena y manda al adolescente a Traffic Survival School; la tercera es la segunda condena y una suspensión de tres meses; la cuarta es la tercera condena y una suspensión de seis meses.

El manual también marca dónde se cruzan los dos sistemas: la suspensión del privilegio de manejar procede a la tercera condena por violaciones de toque de queda o de pasajeros, y por condenas de otras infracciones, incluidas las relacionadas con alcohol. A la propia Traffic Survival School la describe como un programa para conductores con condenas por infracciones graves, con acumulación de puntos en su historial, o en riesgo de perder el privilegio de manejar; a esas escuelas las licencia el capítulo de Arizona del National Safety Council, que acredita a los instructores para impartir el plan de estudios aprobado por la MVD.

Mudarse a Arizona con un permiso ya en la mano

Arizona te abona el tiempo cumplido en otro lado, y la página del adolescente de la MVD hace la cuenta en voz alta. Si traes un permiso de instrucción de otro estado, Arizona te da crédito por los meses que lo hayas tenido; su propio ejemplo es un adolescente con un permiso de California de tres meses, que presenta el examen del permiso de Arizona y luego conserva el permiso de Arizona tres meses más en lugar de seis. El manual enuncia el mismo principio en una línea: Arizona dará crédito a los solicitantes por el tiempo que hayan tenido su permiso de instrucción en otro estado.

Una licencia completa se transfiere de otra forma. La página del adolescente dice que una licencia de otro estado puede transferirse a una licencia de Arizona de la misma clase, y que a quienes tienen licencia graduada se les exigirá seguir las restricciones de la licencia graduada durante los primeros seis meses o hasta cumplir 18. Llegar con licencia no importa un borrón y cuenta nueva: importa la misma ventana de seis meses que todos cumplen. Lo que sí puede quitarse de encima son los exámenes y los cursos: el A.R.S. 28-3174(A)(2) elimina el requisito de conservar el permiso seis meses para quien tenga una licencia vigente expedida por otra jurisdicción, y el manual dice que ese solicitante puede quedar exento de los requisitos de educación vial, práctica de manejo y permiso de instrucción.

Dos ruedas a los quince años y seis meses

El permiso de instrucción de motocicleta abre el mismo cumpleaños que el del auto. El A.R.S. 28-3156 permite solicitarlo a quien tenga al menos quince años y seis meses, y el departamento puede emitirlo una vez que la persona apruebe todas las partes del examen salvo la prueba de destreza en motocicleta. Dura siete meses desde la emisión, y no se dan más de dos permisos Clase M a la misma persona en veinticuatro meses. Las restricciones para circular vienen en cuatro tramos separados en la página de motocicleta de la MVD: sin pasajeros, sin autopistas ni carreteras interestatales, sin manejar entre el atardecer y el amanecer, y sin manejar cuando la visibilidad sea menor a 500 pies.

Para la licencia como tal, quien tiene menos de dieciocho debe haber conservado un permiso de instrucción de motocicleta de Arizona al menos seis meses y, o bien haber completado un programa de educación vial de motocicleta aprobado por la MVD, o bien que su padre o tutor certifique por escrito al menos 30 horas de práctica en motocicleta. El A.R.S. 28-3174(M) le pone una excepción a la mitad del permiso —el requisito de los seis meses no aplica a quien ya tiene una licencia o un endoso de motocicleta vigente expedido por otra jurisdicción— y la página de motocicleta lo dice con sus propias palabras: si la licencia de motocicleta de otro estado está antes de vencer o dentro del año siguiente a su vencimiento, quedas exento de los requisitos de educación y de permiso. El entrenamiento puede quitar los exámenes por completo: la MVD dice que completar el entrenamiento en una escuela de motocicletas aprobada y obtener la tarjeta de la Motorcycle Safety Foundation te permite saltarte el examen escrito y el de manejo.

Cumplir dieciocho: qué se acaba y qué te sigue cruzando la línea

Las restricciones se acaban con el cumpleaños, pero no todo se acaba. El A.R.S. 28-3174(K) dice que las restricciones impuestas por las subsecciones D, E y F dejan de aplicar a partir del cumpleaños dieciocho del titular; y luego agrega la frase que le importa a quien va a medio castigo: cualquier sanción o restricción impuesta bajo la subsección H deberá cumplirse por completo aunque el titular ya tenga dieciocho años o más. Una extensión ganada a los diecisiete no se evapora a los dieciocho.

Subir de clase, por su parte, es una opción y no un mandado; la mecánica está en las preguntas de este artículo, más abajo. Lo que sí vale anotar aquí es que el mismo tipo de cambio opcional vuelve tres años después: a los 21 puedes conservar la tarjeta vertical de menor de 21 o cambiarla por una horizontal, y Arizona no te obliga a ninguna de las dos. Nada en el sistema graduado exige que un adolescente haga fila el día de su cumpleaños.

Licencias en Arizona: preguntas frecuentes

Fuentes oficiales

• MVD de Arizona — guía del conductor adolescente para el permiso y la licencia Clase G: las tres opciones, las restricciones y las reglas de firma
• A.R.S. 28-3174 — licencias Clase G, restricciones, sanciones civiles y las cartas para desechar la citación
• Manual de la Licencia de Conducir de Arizona y Guía de Servicio al Cliente (formulario 99-0117, revisado en marzo de 2026)
• A.R.S. 28-3156 — el permiso de instrucción Clase M, su plazo de siete meses y el tope de dos permisos
• MVD de Arizona — Permit Test (en casa o en oficina): la edad mínima del permiso y cuándo arranca el reloj de seis meses
• MVD de Arizona — preguntas frecuentes de conductores: la escalera de infracciones para menores de 18 y la escuela de manejo defensivo
• MVD de Arizona — licencia de motocicleta: reglas del permiso para menores de 18 y la dispensa con la tarjeta MSF
• MVD de Arizona — Fees (Driver License): la cuota de licencia de reemplazo y la cuota de solicitud del permiso

Verificado con fuentes oficiales del estado el 19 de agosto de 2026.