Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Alaska 8

11.En un sistema doble de frenos de aire, ¿cuál de los dos sistemas suministra aire a un remolque?

Solo el sistema primarioSolo el sistema secundarioNinguno, porque un remolque tiene su propio compresorTanto el sistema primario como el secundario

12.Su camión tiene un evaporador de alcohol, pero sus tanques de aire son del tipo de drenaje manual. Durante una semana fría, ¿el evaporador le permite omitir el drenaje diario de los tanques?

No. Los tanques igual deben drenarse a diario para eliminar el agua y el aceiteSí. El alcohol disuelve el agua y el aceiteSí, siempre que la temperatura se mantenga bajo el punto de congelaciónNo, pero drenarlos una vez por semana es suficiente cuando hay un evaporador instalado y en funcionamiento

13.Usted baja por una pendiente larga en la marcha baja adecuada y frena como lo describe el manual. ¿Aproximadamente cuánto debe durar cada aplicación de los frenos?

Unos tres segundosAlrededor de medio segundoUnos quince segundosTodo el descenso, con una presión ligera y constante

14.Usted engancha un remolque antiguo, fabricado antes de que el ABS fuera obligatorio, y no puede saber si tiene ABS. ¿Qué sugiere el manual?

Mirar debajo para buscar la unidad de control electrónico y los cables de los sensores de velocidad de las ruedasSuponer que tiene ABS si los acopladores de manguera (glad hands) y las líneas de aire están identificados con los colores rojo y azulBombear los frenos diez veces con el motor apagado y escuchar un clic en cada ruedaRevisar si los tanques de aire tienen drenajes automáticos

15.Usted está estacionando un vehículo cuyos frenos de resorte se accionan con una válvula de control moduladora. ¿Cómo los aplica?

Mover la palanca hasta la mitad y sostenerla con la manoDejar la palanca donde está y mantener pisado el pedal del freno hasta que el aire se descargueDar varios toques a la palanca para descargar aireEmpujar la palanca hasta el final de su recorrido y asegurarla con el dispositivo de bloqueo

16.Estacionado con el motor en marcha, usted observa que el manómetro de aire sube hasta unos 125 psi y se detiene. Después de varias aplicaciones de los frenos, baja a unos 100 psi y empieza a subir otra vez. ¿Qué pieza controla esto?

El regulador del compresor de aireLa válvula de alivio de seguridadLa válvula limitadora de los frenos delanterosEl evaporador de alcohol

17.¿Cómo presiona un freno de cuña sus zapatas contra el tambor?

Un tornillo de potencia aprieta un rotor entre las dos pastillas de una mordazaUna leva en forma de S gira entre las zapatasUn cable junta las zapatasLa varilla de empuje de la cámara introduce una cuña entre los extremos de las zapatas

18.Su vehículo tiene frenos de aire sobre hidráulicos, no un sistema completo de frenos de aire. Según la lista de exámenes de conocimientos del manual, ¿debe usted presentar el examen de frenos de aire?

Sí. El examen abarca los frenos de aire, incluidos los de aire sobre hidráulicosNo. Se aplica solo a los vehículos con sistemas completos de frenos de aireSolo si usted también piensa arrastrar un remolque que tenga frenos de aireSolo si el vehículo se fabricó después de 1998

19.Usted pasa de conducir un camión a conducir un autobús grande. Según el manual, ¿en qué suele diferenciarse la advertencia de baja presión del autobús?

No se exige en los autobusesAvisa solo cuando la presión ha bajado de 20 psi en ambos tanquesSuele avisar a una presión más alta, entre unos 80 y 85 psiEs una luz azul en lugar de una roja

20.Usted conduce un camión anterior a 1975 por un camino con hielo y siente la tentación de poner el control de los frenos delanteros en 'resbaladizo'. ¿Qué aconseja el manual?

Usar 'resbaladizo' siempre que la temperatura esté bajo el punto de congelación, porque para eso se diseñó esa posiciónUsar 'resbaladizo' solo a velocidades de carreteraDejarlo en 'normal', porque 'resbaladizo' reduce la capacidad de frenado y es poco probable que las ruedas delanteras patinen, incluso sobre hieloAlternar entre las dos posiciones cada pocas millas para que ambas compartan el desgaste de los frenos delanteros