Práctica Automóvil / Permiso de Alaska
Alaska Automóvil / Permiso: examen de práctica de Prácticas de conducción segura
Distancia de seguimiento, exploración visual, puntos ciegos, uso de las luces y los hábitos que evitan choques y te mantienen en control.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
14 preguntas · aprueba con 11 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Prácticas de conducción segura con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. ¿Qué luces recomienda el manual de Alaska con lluvia, niebla, nieve o polvo?
Respuesta correcta: Las luces bajas
Usa las luces bajas en esas condiciones. El manual también aconseja encender los faros al atardecer y cuando la visibilidad diurna sea mala, para que los demás conductores te vean.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Recomendaciones de seguridad para el uso del equipo de iluminación
2. Tu vehículo empieza a derrapar en un camino helado de Alaska. ¿Qué te indica hacer el manual?
Respuesta correcta: Dirigir las ruedas delanteras hacia donde te lleva el derrape y evitar frenar de golpe
Mantén la calma, dirige las ruedas delanteras hacia donde te lleva el derrape, evita frenar de golpe y resiste el impulso de sobregirar el volante. A medida que recuperas el control, desacelera con presión muy suave e intermitente sobre el freno.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Recuperación de un derrape
3. ¿Qué es el tiempo de recuperación ante el deslumbramiento, según lo explica el manual de Alaska?
Respuesta correcta: El lapso posterior a cruzarte con unos faros durante el cual tus ojos se readaptan y casi no ves nada
Los faros que vienen de frente hacen que la pupila se contraiga, y después de que ese vehículo pasa, el ojo necesita cierto tiempo para readaptarse a la luz tenue. Durante ese lapso prácticamente manejas a ciegas.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Deslumbramiento y recuperación
4. ¿Con qué frecuencia sugiere el manual de Alaska que un conductor tome un descanso para combatir la somnolencia en un viaje largo?
Respuesta correcta: Cada 100 millas
La somnolencia es la primera etapa de quedarse dormido. Baja del vehículo cada 100 millas, mantén fresco el interior y mueve la mirada en lugar de fijarla en un punto.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Deja de manejar cuando tengas sueño
5. Según el manual de Alaska, ¿cuáles son los síntomas de alerta de la exposición al monóxido de carbono dentro de un vehículo?
Respuesta correcta: Dolor de cabeza, mareo, náuseas y vómito
Este gas de escape incoloro e inodoro provoca dolor de cabeza, mareo, náuseas y vómito, y puede incapacitar a un conductor antes de matarlo. Un sistema de escape sin fugas y mucho aire fresco lo mantienen afuera.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Monóxido de carbono
6. ¿Cuándo se deben encender los faros en Alaska?
Respuesta correcta: Desde media hora después del atardecer hasta media hora antes del amanecer, y de día cuando la visibilidad baja a 1,000 pies o menos
Las luces son obligatorias desde media hora después de la puesta del sol hasta media hora antes de que salga, y durante el día siempre que la niebla, la lluvia, la nieve, el humo o el polvo reduzcan la visibilidad a 1,000 pies o menos.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Ley de iluminación
7. ¿A qué distancias exige Alaska que cambies de luces altas a luces bajas?
Respuesta correcta: 500 pies para vehículos que vienen de frente y 300 pies cuando sigues a otro
Baja las luces a 500 pies o más cuando te cruces con un vehículo que viene de frente, y a 300 pies o más cuando te acerques por detrás a uno que va en tu mismo sentido.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Ley de iluminación
8. ¿Qué secuencia indica el manual de Alaska para cambiar de carril?
Respuesta correcta: Espejos, puntos ciegos, señalizar, revisar de nuevo espejos y puntos ciegos, y cambiarte de forma gradual
Revisa los espejos, mira los puntos ciegos, señaliza tu intención, vuelve a revisar espejos y puntos ciegos, y luego cámbiate de forma gradual y cuidadosa.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Cambio de carril
9. ¿Cómo indica el manual de Alaska que se debe retroceder en un vehículo de pasajeros?
Respuesta correcta: Girar el torso y la cabeza hacia la derecha y mirar por la ventana trasera
No confíes en los espejos. Coloca la mano izquierda en la parte alta del volante, gira el torso y la cabeza hacia la derecha y mira por la ventana trasera, dirigiendo el volante hacia donde quieres que vaya la parte trasera del auto.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Retroceder
10. ¿Cuánta profundidad de dibujo deben tener las llantas de un conductor de Alaska y cómo se revisa con una moneda de un centavo?
Respuesta correcta: 2/32 de pulgada; si se ve la parte superior de la cabeza de Lincoln, la llanta está gastada
Se requieren al menos 2/32 de pulgada de dibujo. Eso equivale aproximadamente a la distancia entre el borde de la moneda de un centavo y la parte superior de la cabeza de Lincoln, así que si esa cabeza se ve al colocar la moneda en una ranura, la llanta ya no sirve.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Prácticas de mantenimiento a seguir
11. ¿Cuándo dice el manual de Alaska que debes ampliar el intervalo de cuatro segundos a seis o más?
Respuesta correcta: Cuando remolcas un tráiler o cuando el camino está mojado o resbaloso
Agrega tiempo siempre que lleves un remolque o cuando la superficie esté mojada o resbalosa. Esa misma cuenta también evita que sobrepases el alcance de tus faros de noche.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Cómo evitar choques por alcance
12. ¿Qué dice el manual de Alaska que puede hacer un conductor detenido o que va a detenerse para evitar que lo choquen por atrás?
Respuesta correcta: Hacer destellar las luces de freno antes de detenerte y reducir la velocidad gradualmente a lo largo de una buena distancia
Mantén las luces de freno limpias y funcionando y hazlas destellar cuando te prepares para detenerte, ten claro qué hay detrás de ti, señaliza con anticipación los giros, las paradas y los cambios de carril, y reduce la velocidad de forma gradual a lo largo de una buena distancia.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Cómo evitar que te choquen
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Cada pregunta de Alaska se escribe a partir del manual oficial del conductor de Alaska y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free