Práctica Automóvil / Permiso de Alaska
Alaska Automóvil / Permiso: examen de práctica de Compartir la vía
Conducir con seguridad cerca de motocicletas, bicicletas, camiones grandes, peatones y autobuses escolares, y saber quién tiene la prioridad.
Contenido revisado con los manuales oficiales del conductor · 12 de agosto de 2026
14 preguntas · aprueba con 11 correctas. Recibes retroalimentación instantánea y una explicación después de cada respuesta.
Preguntas de estudio con respuestas
12 preguntas de ejemplo sobre Compartir la vía con la respuesta correcta, una breve explicación y la referencia del manual oficial. Léelas y luego haz el examen de arriba.
Ver las 12 preguntas con respuestas
1. ¿Cuánto carril necesita una motocicleta en Alaska?
Respuesta correcta: Todo el ancho del carril, y nunca debes meterte en él a su lado
Una motocicleta tiene derecho al carril completo, igual que cualquier otro vehículo. Los motociclistas experimentados cambian de posición dentro de él constantemente para ver y ser vistos, así que meterte en su carril es ilegal y sumamente peligroso.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Motocicletas
2. ¿Cómo dice el manual de Alaska que un ciclista señala un giro a la derecha?
Respuesta correcta: Con el brazo derecho extendido recto hacia el lado derecho
El ciclista puede extender el brazo derecho recto hacia el lado derecho. La otra forma aceptada es el brazo izquierdo extendido y doblado hacia arriba a la altura del codo.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Ciclistas
3. ¿Por qué no debes suponer que un motociclista con la direccional encendida está por girar?
Respuesta correcta: La mayoría de las direccionales de motocicleta no se apagan solas, así que puede haberse quedado encendida
En la mayoría de las motocicletas la direccional no se apaga sola, así que el motociclista puede seguir de frente con una señal que quedó de un giro anterior. Confirma que realmente va a girar antes de salir.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Motocicletas
4. Un camión grande que va delante de ti se abre hacia la izquierda antes de girar a la derecha en Alaska. ¿Qué debes hacer?
Respuesta correcta: Quedarte atrás y darle espacio al camión, ya que meterte entre él y la banqueta invita a un choque
Los conductores de camión a menudo necesitan ese espacio extra para hacer girar el remolque, y no pueden ver los vehículos que van justo detrás o al costado. Meterte entre el camión y la banqueta te coloca en una trampa que puede terminar en un choque grave.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Los camiones hacen giros abiertos a la derecha
5. ¿Por qué advierte el manual de Alaska contra circular pegado detrás de un camión grande?
Respuesta correcta: Te tapa la vista hacia adelante, así que los problemas aparecen cuando frenar ya es una emergencia
Ir pegado atrás te tapa la vista del camino, así que no verás el tránsito que frena, los escombros o un choque hasta que frenar se vuelva una emergencia, y las defensas de los camiones no absorben nada del impacto.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Evita ir pegado atrás
6. ¿Por qué un motociclista podría reducir la velocidad y moverse hacia el centro del carril sobre un puente con rejilla metálica en Alaska?
Respuesta correcta: Porque la superficie hace oscilar la moto y el motociclista necesita espacio para controlarla
Las superficies de rejilla y metal hacen que una motocicleta oscile mucho más que un auto, así que un motociclista con experiencia baja la velocidad y toma el centro del carril para tener espacio y controlar la superficie irregular.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Motocicletas
7. El manual de Alaska compara distancias de frenado a 55 mph. ¿Qué dice?
Respuesta correcta: Un auto necesita unos 130 a 140 pies y un camión unos 400 pies
Un auto necesita alrededor de 130 a 140 pies para detenerse a esa velocidad, mientras que un camión requiere unos 400 pies, y por eso es tan peligroso meterse en el espacio que un camión mantiene adelante.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — No te metas delante de los camiones
8. Según el manual de Alaska, ¿qué causa buena parte de los choques entre autos y motocicletas?
Respuesta correcta: Que los conductores giren a la izquierda delante de un motociclista que viene de frente
Los conductores que giran a la izquierda cruzándose delante de un motociclista que viene de frente provocan una gran parte de estos choques, porque no logran distinguir la motocicleta entre el tránsito o calculan mal a qué velocidad se acerca.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Motocicletas
9. ¿Qué es la "No-Zone" que describe el manual de Alaska alrededor de los camiones grandes y los autobuses?
Respuesta correcta: Los puntos ciegos al frente, atrás y a los costados de un camión o un autobús
La No-Zone es el conjunto de puntos ciegos al frente, atrás y a los costados de los vehículos grandes, donde los choques son más probables porque el conductor sencillamente no puede verte. Si en sus espejos laterales no ves su cara, tú eres invisible para él.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Mantente fuera de la "No-Zone"
10. ¿Qué dice el manual de Alaska que debes verificar antes de volver a meterte delante de un camión que acabas de rebasar?
Respuesta correcta: Que todo el frente del camión se vea en tu espejo retrovisor
Espera hasta ver todo el frente del camión en tu espejo retrovisor antes de cambiarte de carril, y una vez ahí no sueltes el acelerador.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — No te metas delante de los camiones
11. ¿Por cuál lado de una carretera de Alaska debe caminar un peatón?
Respuesta correcta: Por el lado izquierdo, de frente al tránsito que viene
Camina por el lado izquierdo, de manera que quedes de frente al tránsito que viene hacia ti, y usa ropa de colores claros cerca de la calzada después del anochecer.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Tu responsabilidad como peatón
12. ¿Cómo dice el manual de Alaska que un conductor debe considerar a una bicicleta en el camino?
Respuesta correcta: Como un vehículo con derecho de paso igual que cualquier otro vehículo
Una bicicleta cuenta como un vehículo. Los ciclistas comparten el camino, circulan en el mismo sentido que el tránsito motorizado y les debes el derecho de paso igual que a cualquier otro vehículo.
Fuente: Manual del Conductor de Alaska — Bicicletas
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Cada pregunta de Alaska se escribe a partir del manual oficial del conductor de Alaska y se verifica con su edición vigente. DMV Test Free es un recurso de estudio gratuito e independiente, sin afiliación con ningún DMV o agencia gubernamental. Acerca de DMV Test Free