Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Wyoming 8

1.Si un conductor ignora una advertencia de baja presión de aire, la caída de presión terminará por aplicar los frenos de resorte por sí solos. ¿Qué combinación de vehículo y riesgo coincide con el manual?

Vehículo con poca carga: ningún efecto, porque los frenos de resorte necesitan una carga completa para aplicarseVehículo muy cargado: una parada brusca, porque su peso añade fuerza de frenadoVehículo con poca carga: una parada más larga que la de uno cargado, porque los resortes se aplican lentamenteVehículo muy cargado: una distancia de detención larga, porque los frenos de resorte no actúan en todos los ejes

2.¿Qué combinación de una pieza y su norma coincide con la revisión alrededor del vehículo del Paso 5 en la Sección 5?

Mangueras de aire a las cámaras de freno: sin cortes y sin desgaste por el roceForros: es aceptable que estén empapados de aceite si todavía son gruesosPiezas mecánicas: es aceptable que falte una pieza por ejeTambores o discos: se aceptan grietas de hasta el ancho total del área de fricción

3.Las advertencias de baja presión de aire tipo wig wag vienen en un tipo automático y en un tipo de reinicio manual. ¿En qué se diferencian una vez que la presión vuelve a estar por encima del nivel de advertencia?

El brazo automático hay que empujarlo hacia arriba con la mano; el brazo de reinicio manual sube por sí soloAmbos brazos permanecen abajo hasta que se apaga el motorEl brazo automático sube por sí solo y sale de la vista; el brazo de reinicio manual hay que colocarlo fuera de la vista con la manoEl brazo automático hace sonar un zumbador; el brazo de reinicio manual enciende una luz roja

4.La Sección 11M le indica buscar fugas de líquidos y de aire en la parte delantera del vehículo con el motor apagado. ¿Por qué dice que importa una fuga de aire?

Demuestra que el corte (cut-out) del regulador está ajustado demasiado altoPuede indicar la falla de un componente en un lugar difícil de inspeccionar, como el compresor de aireSignifica que los tanques de aire se han drenado con demasiada frecuenciaMuestra que el evaporador de alcohol se ha quedado vacío

5.Un conductor razona que los frenos de resorte se aplican con resortes, no con aire, así que sujetarán igual de bien con frenos desajustados. ¿Qué dice el manual?

El conductor se equivoca: la fuerza de los frenos de resorte depende de que los frenos estén bien ajustadosEl conductor tiene razón: los resortes compensan cualquier holgura en los frenosEl conductor tiene razón, pero solo en vehículos fabricados desde 1994El conductor se equivoca: los frenos de resorte dejan de funcionar siempre que el motor está apagado

6.La Sección 5 describe el control del freno de estacionamiento de los vehículos más nuevos como una perilla amarilla en forma de diamante. ¿Qué texto dice que lleva la perilla?

Suministro de aire del remolqueFrenos de estacionamientoLiberación de emergenciaProtección del tractor

7.En la verificación de frenos de aire de la Sección 11M, usted termina la prueba de la tasa de fuga de aire y pasa directamente a la prueba del dispositivo de advertencia de aire. ¿Qué dice el manual sobre el motor en ese momento?

Vuelva a arrancarlo y manténgalo en ralentí acelerado mientras pisa y suelta los frenosVuelva a arrancarlo solo si el vehículo es una combinaciónNo lo vuelva a arrancar; deje encendida la llave o la alimentación eléctricaVuelva a arrancarlo y luego apáguelo cuando el manómetro se estabilice

8.¿Qué prueba de la verificación final de los frenos de aire del Paso 7 se hace con el vehículo avanzando?

La prueba de la tasa de fuga de aireLa prueba de los frenos de servicioLa prueba de la señal de advertencia de baja presiónLa revisión de arranque (cut-in) y corte (cut-out) del regulador

9.El ABS tiene por objeto evitar los derrapes y los efectos tijera que provoca el frenado. ¿Qué tipo de derrape dicen los recordatorios de seguridad del ABS del manual que NO evitará?

Un derrape por bloquear las ruedas direccionales al frenar con fuerzaUn coletazo del remolque provocado por frenar en excesoUn efecto tijera causado por frenar con demasiada fuerza en un camino mojadoUn derrape por hacer patinar las ruedas motrices o por tomar una curva demasiado rápido

10.Según las distancias totales de detención de la tabla de la Sección 5 de Wyoming, ¿cuánto más corta es una parada desde 45 mph que una parada desde 55 mph?

76 pies141 pies65 pies310 pies