Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Wyoming 4

11.Las advertencias de baja presión de aire tipo wig wag vienen en un tipo automático y en un tipo de reinicio manual. ¿En qué se diferencian una vez que la presión vuelve a estar por encima del nivel de advertencia?

El brazo automático hay que empujarlo hacia arriba con la mano; el brazo de reinicio manual sube por sí soloAmbos brazos permanecen abajo hasta que se apaga el motorEl brazo automático sube por sí solo y sale de la vista; el brazo de reinicio manual hay que colocarlo fuera de la vista con la manoEl brazo automático hace sonar un zumbador; el brazo de reinicio manual enciende una luz roja

12.La parte de arranque del motor de la inspección del vehículo de la Sección 11M le indica revisar el indicador del ABS en el tablero. ¿Qué revisión adicional del ABS agrega solo para los vehículos combinados?

Una segunda luz del ABS en el espejo del lado del pasajeroUn zumbador que suena hasta que se liberan los frenos del remolqueLa luz del ABS del remolque en la parte trasera del lado del conductor, que debe encenderse y luego apagarseUn brazo tipo wig wag montado en el tanque de aire del remolque

13.La Sección 5 del manual de Wyoming dice que la advertencia de baja presión de aire debe activarse antes de que la presión del tanque baje de 60 psi. ¿Qué valor dan las secciones del manual sobre el examen de inspección del vehículo para los dispositivos de advertencia de baja presión de aire?

Antes de 55 psi, o del nivel que especifique el fabricanteAntes de 60 psi, sin margen para lo que indique el fabricanteAntes de 45 psi, o de la mitad de la presión de corte (cut-out) del reguladorAntes de 85 psi en todo tipo de vehículo

14.En el examen de inspección del vehículo, usted revisa las mangueras de aire y las líneas eléctricas en la zona de acoplamiento de un tractor. Según la Sección 11, ¿qué NO debe verse a través de una manguera?

El color de la mangueraEl trenzado de aceroLa etiqueta del fabricanteEl sello del acoplador de manguera (glad hand)

15.¿Qué afirmación sobre las válvulas de drenaje de los tanques de aire NO concuerda con el manual?

Todo tanque de aire tiene una válvula de drenaje en el fondoUn tanque con drenaje automático nunca puede drenarse a manoUn drenaje manual se abre con un cuarto de vuelta o tirando de un cableHay drenajes automáticos disponibles con calentadores eléctricos para evitar que se congelen

16.La Sección 5 describe más de un tipo de control del freno de estacionamiento. ¿Qué combinación de un control y su propósito coincide con el manual?

Válvula de control moduladora: liberar los frenos de resorte con aire de un tanque separadoVálvula accionada por resorte de un control doble de estacionamiento: aplicar los frenos de resorte gradualmenteVálvula de control moduladora: aplicar los frenos de resorte gradualmente si fallan los frenos de servicioPerilla amarilla de empujar y tirar: limitar el aire a los frenos delanteros en caminos resbaladizos

17.Usted está a punto de arrancar en un camión con sistema doble de aire. El manómetro primario marca 105 psi y el secundario marca 90 psi. ¿Está usted listo para conducir?

Sí, porque el promedio de las dos lecturas se acerca a 100 psiSí, porque solo el sistema primario tiene que llegar a 100 psiNo, primero ambos sistemas deben llegar a por lo menos 100 psiNo, primero ambos sistemas tienen que llegar a 150 psi

18.¿Qué combinación de una pieza y su norma coincide con la revisión alrededor del vehículo del Paso 5 en la Sección 5?

Mangueras de aire a las cámaras de freno: sin cortes y sin desgaste por el roceForros: es aceptable que estén empapados de aceite si todavía son gruesosPiezas mecánicas: es aceptable que falte una pieza por ejeTambores o discos: se aceptan grietas de hasta el ancho total del área de fricción

19.Su camión con sistema doble no pasa la revisión de acumulación de presión de aire del Paso 7, ni siquiera al compararla con las especificaciones del fabricante. ¿Qué le indica el manual que haga?

Conduzca, pero manténgase por debajo de 45 mphConduzca y vigile de cerca los manómetrosDrene los tanques de aire y luego conduzcaNo conduzca hasta que se repare el problema

20.La aguja de uno de los manómetros de su tablero sube cada vez que usted pisa el pedal del freno y vuelve a bajar cuando lo suelta. ¿Qué manómetro es?

El manómetro de presión de aplicaciónEl manómetro de presión de suministroEl manómetro de presión de aceiteEl manómetro de corte (cut-out) del regulador