Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Wisconsin 9

1.Si sigue manejando después de que se enciende la advertencia de baja presión de aire, ¿qué limita su capacidad de frenado?

El freno de estacionamiento bloquea el volanteEl frenado controlado solo funciona mientras quede aire, y los frenos de resorte se aplican a 20 a 45 psiEl compresor se recalienta y se apagaLas luces de freno dejan de funcionar primero

2.En un vehículo más moderno con frenos de aire, ¿cómo se aplican los frenos de estacionamiento (de resorte)?

Jalar hacia afuera la perilla amarilla con forma de romboEmpujar hacia adentro la perilla amarilla con forma de romboMantener presionado el pedal del freno por varios segundosGirar hacia la izquierda la perilla roja redonda

3.¿Antes de manejar un vehículo con frenos de aire duales, debe esperar hasta que la presión alcance al menos qué nivel en ambos sistemas?

60 psi85 psi100 psi150 psi

4.¿Qué dice el manual sobre frenar con las ruedas delanteras?

Los frenos delanteros deben desconectarse en caminos mojadosLos frenos delanteros causan un patinazo en cualquier superficie resbaladizaEl frenado con las ruedas delanteras ayuda en todas las condiciones y rara vez patina, incluso en hieloLos frenos delanteros solo funcionan por encima de 60 psi de presión de aplicación

5.Solo el tractor de su combinación tiene ABS y el remolque comienza a irse de lado mientras usted frena con fuerza. ¿Qué debe hacer?

Soltar un poco el pedal cuando sea seguro, hasta que el remolque vuelva a alinearsePisar el pedal con más fuerza para que los frenos del remolque lo jalen de regresoAplicar a fondo la válvula manual del remolque y dirigirse hacia el acotamientoJalar la perilla del freno de estacionamiento para enderezar la unidad

6.Cuando prueba en carretera los frenos de servicio a aproximadamente 5 mph, ¿qué debe observar?

Si el compresor cortaCualquier jalón hacia un lado, una sensación extraña o un retraso antes de detenerseSi el wig wag baja al campo visualSi el evaporador de alcohol está lleno

7.¿En un vehículo que lo tenga, necesitar cada vez más presión de aplicación para mantener una velocidad constante indica qué?

El compresor está cortando demasiado prontoLos tanques están sobrellenadosLos frenos se están desvaneciendo, así que reduzca la velocidad y seleccione un cambio más bajoEl evaporador de alcohol se ha quedado sin líquido

8.¿Qué le indica al conductor el manómetro de presión de suministro?

Cuánta presión va a los frenos en ese instanteCuánta presión de aire se mantiene en los tanquesSi los frenos de estacionamiento están aplicadosLa temperatura de los tambores de freno

9.¿A aproximadamente qué presión del tanque el regulador permite que el compresor vuelva a bombear?

Alrededor de 150 psiAlrededor de 100 psi, el nivel de reconexiónAlrededor de 45 psiAlrededor de 20 psi

10.En el frenado a golpes, ¿por qué debe esperar a que las ruedas empiecen a rodar antes de volver a aplicar los frenos?

Para que los tanques tengan tiempo de rellenarsePara que el ABS pueda reiniciarseVolver a aplicar antes de que las ruedas rueden impide que el vehículo se enderecePara que los tambores tengan tiempo de enfriarse