Examen de práctica Motocicleta de Utah 7

11.En un sistema de frenado integrado, ¿qué sucede cuando el conductor acciona el freno trasero?

El freno delantero se desactivaSolo se acciona el freno traseroEl motor se apagaTambién se aplica algo de freno delantero

12.En el paso 'Reducir la velocidad' al girar, ¿cómo disminuye la velocidad antes de la curva?

Soltar el acelerador y, si es necesario, usar ambos frenosIr por inercia en punto muertoReducir de marcha y acelerarUsar el freno trasero solo en el vértice

13.Además de revisar los espejos, ¿qué más debe hacer antes de cambiar de carril?

Girar la cabeza para revisar el punto ciegoConfiar solo en los espejosTocar la bocina una vezDestellar la luz alta

14.Si su motocicleta empieza a bambolearse, el manual dice que debe:

Sujetar el manubrio con firmeza y soltar el acelerador poco a pocoAcelerar con fuerza para atravesarloFrenar bruscamenteSoltar el manubrio

15.¿Cuántas trayectorias de circulación dice el manual que ofrece a una motocicleta un solo carril de tránsito?

UnaDosCincoTres

16.Al familiarizarse con una motocicleta desconocida, ¿qué elementos debe poder ubicar y accionar sin mirar?

Solo la llave de encendidoSolo los espejosSolo los estribos del pasajeroLas direccionales, la bocina, el interruptor del faro, la válvula de combustible y el interruptor de corte

17.Según el manual, ¿con qué frecuencia aproximada los choques de motocicleta producen una lesión en la cabeza o el cuello?

Alrededor de uno de cada diez choquesAproximadamente la mitad de todos los choquesAlrededor de uno de cada cinco choquesCasi todos los choques

18.El manual señala que la bocina de una motocicleta, en comparación con la de un automóvil, es:

Mucho más fuerteExactamente igual de fuerteSolo para usar de nocheNo tan fuerte, así que no dependa solo de ella

19.Al hacer parpadear la luz de freno, el manual señala que es especialmente importante como advertencia cuando desacelera:

Solo en las señales de alto marcadasDonde otros podrían no esperarlo, como a mitad de una cuadra o en un callejónSolo en la autopistaNunca en la ciudad

20.Una de las principales causas de los choques de motocicleta de un solo vehículo es:

Abrirse demasiado en una curva o giroFrenar con demasiada suavidad en las rectasSeñalar con demasiada anticipaciónConducir con el faro encendido