Examen de práctica CDL — Frenos de aire de South Carolina 7

1.¿Cómo aplican los frenos realmente los frenos de resorte?

La presión de aire empuja los resortes contra los tamboresEl compresor empuja las zapatas hacia afueraUna bomba hidráulica aprieta los rotoresLos resortes aplican los frenos una vez que se libera el aire que los mantenía retraídos

2.¿Las normas federales exigen qué característica en los tractocamiones con frenos de aire fabricados a partir del 1 de marzo de 1997?

Sistemas de frenos antibloqueo (ABS)Drenajes automáticos de los tanquesEvaporadores de alcoholVálvulas limitadoras de los frenos delanteros

3.¿Qué describe mejor un sistema de frenos de aire doble?

Dos sistemas de frenos de aire separados operados por un mismo conjunto de controlesUn sistema de aire respaldado por un sistema hidráulicoDos pedales de freno que alimentan un solo tanque de aireUn solo sistema dividido entre dos conductores

4.¿Por qué los frenos de emergencia y de estacionamiento deben mantenerse aplicados por fuerza mecánica y no solo por presión de aire?

Porque la presión de aire puede terminar escapándosePorque la fuerza mecánica acumula presión más rápidoPorque la presión de aire daña los tambores de los frenosPorque la ley prohíbe los frenos de estacionamiento sostenidos por aire

5.Al usar el frenado adecuado en bajada con una velocidad 'segura' de 40 millas por hora, ¿cómo debe usar los frenos?

Mantener una ligera presión de freno durante todo el descensoFrenar solo si supera las 50 millas por horaFrenar con firmeza al llegar a 40 millas por hora, hasta unas 35 millas por hora, y luego soltarNo tocar nunca los frenos y confiar solo en las marchas

6.¿Qué le indica al conductor un manómetro de presión de suministro?

Cuánta presión de aire hay almacenada en los tanquesCon qué fuerza se están aplicando los frenosLa temperatura de los tambores de los frenosSi los frenos de estacionamiento están puestos

7.En una bajada larga y empinada, ¿qué función cumplen los frenos en relación con el motor?

Los frenos reemplazan por completo el frenado del motorLos frenos solo complementan el efecto de frenado del motorLos frenos deben mantenerse aplicados de forma continua durante todo el descensoLos frenos son innecesarios si cambia a punto muerto

8.¿Cómo alerta al conductor un dispositivo de advertencia de baja presión tipo 'wig wag'?

Hace parpadear las luces de freno del remolqueLibera aire de los frenos delanterosBaja un brazo mecánico hasta el campo de visión del conductorBloquea el control del freno de estacionamiento

9.Si los tanques de su vehículo tienen drenajes manuales, ¿con qué frecuencia debe drenarlos?

Una vez a la semanaSolo cuando suena la alarmaAl final de cada jornada de conducciónCada vez que apaga el motor

10.Algunos vehículos, como los autobuses, tienen válvulas de control de estacionamiento dobles alimentadas por un tanque de aire independiente. ¿Cuál es una limitación importante de ese tanque independiente?

Solo funciona cuando el motor está en marchaNo puede soltar los frenos de resorte en absolutoSolo contiene suficiente aire para soltar los frenos de resorte unas pocas vecesSe debe drenar antes de cada uso