Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Rhode Island 6

11.¿Qué combinación de dispositivo de advertencia y su color habitual coincide con el manual?

Advertencia de baja presión de aire: por lo general, una luz amarilla; luz de mal funcionamiento del ABS: rojaAdvertencia de baja presión de aire: por lo general, una luz verde; luz de mal funcionamiento del ABS: azulAdvertencia de baja presión de aire: por lo general, una luz roja; luz de mal funcionamiento del ABS: amarillaAdvertencia de baja presión de aire y luz de mal funcionamiento del ABS: ambas rojas

12.El sistema de aire de un camión rígido está completamente cargado. Usted apaga el motor, empuja hacia adentro la perilla del freno de estacionamiento y cronometra el manómetro. La presión baja 2.5 psi en un minuto. ¿Cómo se compara eso con el límite del manual?

Está bien, ya que un vehículo sencillo puede perder hasta 3 psi por minuto en esta pruebaEs demasiado; un vehículo sencillo debe perder menos de 2 psi en un minuto con los frenos liberadosEstá bien, ya que solo se cronometran los vehículos combinadosEs demasiado solo si el camión tiene ABS

13.¿Qué secuencia coincide con el método de frenado del manual para una pendiente larga de bajada?

Frenar de forma suave y constante durante todo el descenso y luego cambiar a una marcha más baja al llegar abajoPoner la marcha baja adecuada; frenar hasta sentir una clara reducción de la velocidad; soltar a unas 5 mph por debajo de su velocidad segura; volver a frenar cuando regrese a la velocidad seguraDejar que la velocidad suba a 5 mph por encima de su velocidad segura; frenar con fuerza hasta detenerse; reducir la marcha y repetirPoner neutral; frenar hasta estar unas 10 mph por debajo de su velocidad segura; soltar y avanzar por inercia

14.Los frenos de disco accionados por aire comparten algunas piezas con los frenos de leva en S. ¿Cuáles son?

Un tambor de freno y zapatas de frenoUna cámara de freno y un ajustador de holguraUna leva en S y un resorte de retornoUna cuña introducida entre las zapatas

15.Un freno con ajustador de holgura automático tiene una carrera de la varilla de empuje que supera el límite legal de ajuste. ¿Cuál de estas NO es una de las causas que, según el manual, esto indica?

Un problema mecánico en el propio ajustadorUn problema en los componentes del freno de base relacionadosUn ajustador que se instaló de forma incorrectaTanques de aire que no se drenaron la noche anterior

16.En una pendiente larga de bajada, dos de sus frenos están muy desajustados, mientras que los demás están bien. ¿Qué advierte el manual que puede pasar?

Los frenos ajustados asumen trabajo extra, se sobrecalientan y se desvanecen, y no queda suficiente frenado para controlar el vehículoLos frenos desajustados se sobrecalientan primero, mientras los demás se mantienen fríosNada, siempre que el ABS funcioneLos frenos de resorte se aplican solos para compensar la diferencia

17.Un solicitante de Rhode Island aprueba el examen de conocimientos de Frenos de Aire, pero presenta el examen de habilidades en un camión que no tiene un sistema completo de frenos de aire. ¿Qué sucede?

Nada, porque aprobar el examen de conocimientos es suficienteDe todos modos se anota una restricción L o Z para vehículos con frenos de aire completosEl solicitante debe volver a presentar el examen de Conocimientos GeneralesEn su lugar, el solicitante recibe una restricción E

18.Durante la revisión del regulador, el compresor no se conecta ni se desconecta aproximadamente a las presiones que especifica el fabricante. ¿Por qué el manual lo considera algo que hay que reparar?

El regulador determina con cuánta fuerza se aplican los frenos, así que el frenado sería desigualUn regulador defectuoso hace que la luz de mal funcionamiento del ABS permanezca encendidaSolo importa en vehículos fabricados antes de 1975Un regulador defectuoso podría no mantener suficiente aire en el sistema para conducir con seguridad

19.En el manual en el que se basan los exámenes de Rhode Island, una advertencia visible de baja presión de aire debe encenderse antes de que la presión del tanque baje de cierto nivel. ¿Cuál es ese nivel?

45 psi60 psi100 psi125 psi

20.Un automóvil se le atraviesa de repente frente a su camión, y su instinto es pisar el freno. ¿Cuándo dice el manual que esa es una buena reacción?

Cuando hay suficiente espacio para detenerse y usted frena correctamenteSiempre, ya que frenar es la única opción seguraSolo cuando el camión tiene ABS en todos los ejesNunca, porque siempre debe esquivarlo con el volante