Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Nueva York 8

11.¿Cómo afecta un sistema de frenos antibloqueo (ABS) a su distancia de detención en una frenada brusca?

Siempre reduce la distancia de detención aproximadamente a la mitadAlarga la detención al aumentar el retardo de frenadoAumenta su capacidad normal de frenado sobre pavimento secoPuede que no acorte la detención, pero le ayuda a mantener el vehículo bajo control

12.Mientras conduce con normalidad, ¿qué es lo que realmente impide que los potentes resortes de las cámaras de freno de resorte apliquen los frenos?

La presión del líquido hidráulicoUn solenoide eléctrico energizado por el encendidoLa presión de aire que actúa contra los resortesEl pasador de bloqueo del ajustador de holgura

13.Durante la verificación final de los frenos de aire, ¿cómo confirma usted que el freno de estacionamiento puede sostener el vehículo?

Avanzar a unas 5 mph y tirar de la perilla del freno de estacionamientoDetenerse, aplicar el freno de estacionamiento y luego intentar avanzar suavemente en una marcha baja para confirmar que sostiene el vehículoPisar a fondo el pedal del freno y observar si el manómetro muestra una caída de presiónApagar el motor y bombear los frenos hasta que la perilla salte hacia afuera

14.Para aprobar la inspección, ¿antes de que la presión del sistema baje de qué valor debe activarse el dispositivo de advertencia de baja presión de aire?

100 psi60 psi90 psi125 psi

15.Algunos vehículos tienen una válvula de control moduladora, una palanca en el tablero que aplica los frenos de resorte gradualmente. ¿Cómo la usa usted al estacionarse?

Mover la palanca hasta la mitad para que los resortes se apliquen solo en parteDejar la palanca liberada y depender de los frenos de servicioMover la palanca hasta el final de su recorrido y asegurarla con el dispositivo de bloqueoMover la palanca de un lado a otro hasta que suene la advertencia de baja presión de aire

16.Usted pierde presión de aire y los frenos de resorte se aplican mientras transporta una carga pesada. ¿Por qué el vehículo necesitará una larga distancia para detenerse?

El retardo de frenado se duplica una vez que se ha activado la advertencia de baja presión de aireEl regulador apaga el compresor cuando se aplican los resortesLos frenos de resorte no actúan sobre todos los ejesLos frenos de resorte se liberan de nuevo en cuanto las ruedas reducen la velocidad

17.¿Cómo se activa el interruptor de las luces de freno en un vehículo con frenos de aire cuando usted frena?

Una palanca mecánica unida directamente al pedal del freno cierra el circuitoLa presión de aire acciona un interruptor eléctrico que enciende las luces de frenoLos ajustadores de holgura activan un sensor al girarEl conductor debe encender las luces de freno manualmente antes de frenar

18.Un sistema de frenos de aire doble tiene un sistema "primario" y uno "secundario" que comparten un solo juego de controles. ¿Qué frenos acciona normalmente el sistema primario?

Por lo general, los frenos del eje traseroPor lo general, solo los frenos del eje delanteroSolo los frenos del remolqueSolo los frenos de resorte (de estacionamiento)

19.Durante una inspección alrededor del vehículo, usted tira con fuerza de un ajustador de holgura (freno de estacionamiento liberado, ruedas calzadas). Se mueve bastante más de una pulgada en el punto donde se une la varilla de empuje. ¿Qué significa esto?

El freno necesita ajuste antes de que se conduzca el vehículoEste es el juego libre normal de un freno con leva en SEl freno de resorte se está aplicando correctamenteSolo hace falta revisar el dispositivo de advertencia de baja presión de aire

20.Si la presión de aire del sistema cae al rango de 20 a 45 psi, ¿qué debe esperar que hagan los frenos de resorte?

Se liberan por completo para que pueda deslizarse hasta detenerseSe aplican automáticamente por la fuerza del resorteSe alternan encendidos y apagados con los frenos de servicioNada: los frenos de resorte solo funcionan por encima de 100 psi