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Examen de práctica 3 de 10

Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Nueva York 3

El examen de conocimiento CDL — Frenos de aire de Nueva York tiene ~25 preguntas; necesitas ~20 correctas (80%) para aprobar.

Este examen de práctica sigue ese formato: 25 preguntas, apruebas con 20 correctas. Responde todas las páginas y luego califícalo para ver las respuestas y explicaciones.

Preguntas 1–10 de 25

  1. 1.En una pendiente descendente larga y empinada, ¿qué debe encargarse del trabajo principal de controlar su velocidad?
  2. 2.Uno de los dos sistemas de su sistema de frenos de aire doble tiene la presión muy baja. ¿Cómo afecta eso a su frenado?
  3. 3.¿Cómo afecta un sistema de frenos antibloqueo (ABS) a su distancia de detención en una frenada brusca?
  4. 4.¿Por qué es necesario drenar los tanques de aire con válvulas de drenaje manuales al final de cada día de conducción?
  5. 5.¿Antes de conducir un vehículo con sistema de frenos de aire doble, debe esperar hasta que los manómetros marquen al menos qué presión tanto en el sistema primario como en el secundario?
  6. 6.Un sistema de frenos de aire doble tiene un sistema "primario" y uno "secundario" que comparten un solo juego de controles. ¿Qué frenos acciona normalmente el sistema primario?
  7. 7.Si la presión de aire del sistema cae al rango de 20 a 45 psi, ¿qué debe esperar que hagan los frenos de resorte?
  8. 8.Usted pierde presión de aire y los frenos de resorte se aplican mientras transporta una carga pesada. ¿Por qué el vehículo necesitará una larga distancia para detenerse?
  9. 9.La advertencia de baja presión de aire se enciende mientras conduce en el tráfico. ¿Cuál es la respuesta correcta?
  10. 10.Está probando un vehículo combinado: motor apagado, pedal del freno totalmente aplicado y sostenido. ¿Cuál es la caída máxima aceptable de presión de aire por minuto después de la caída inicial?

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