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Examen de práctica 6 de 10

Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Nebraska 6

El examen de conocimiento CDL — Frenos de aire de Nebraska tiene ~25 preguntas; necesitas ~20 correctas (80%) para aprobar.

Este examen de práctica sigue ese formato: 25 preguntas, apruebas con 20 correctas. Responde todas las páginas y luego califícalo para ver las respuestas y explicaciones.

Preguntas 1–10 de 25

  1. 1.Al usar el frenado controlado, usted tuvo que soltar los frenos porque las ruedas se bloquearon. ¿Cuándo dice el manual que debe volver a aplicarlos?
  2. 2.La Sección 2 enumera lo que usted debe revisar con regularidad durante un viaje. ¿Qué instrumento menciona específicamente para los vehículos con frenos de aire?
  3. 3.La advertencia de baja presión de aire se activa mientras usted conduce. El manual le indica detenerse y estacionarse de forma segura lo antes posible. ¿Qué sugiere que podría estar fallando?
  4. 4.Durante la inspección alrededor del vehículo, usted observa las mangueras de aire que van a las cámaras de freno. ¿Qué busca?
  5. 5.Algunos vehículos fabricados antes de 1975 tenían válvulas limitadoras de los frenos delanteros. ¿Qué se suponía que debían lograr?
  6. 6.Durante la prueba de fuga de aire del Paso 7, la presión baja más rápido de lo que permite el manual. ¿Qué le indica el manual que haga?
  7. 7.Si la señal de advertencia de baja presión no funciona, usted podría perder aire sin saberlo. ¿Qué combinación de tipo de sistema y consecuencia coincide con el manual?
  8. 8.La verificación del Paso 7 termina con una prueba de los frenos de servicio a baja velocidad. ¿Por qué dice el manual que vale la pena hacer esta prueba?
  9. 9.Mientras usted frena con el método de frenado controlado, ¿cuánto debe mover el volante?
  10. 10.Los frenos de aire son en realidad tres sistemas de frenado. ¿Qué combinación de un sistema con la forma en que el conductor lo acciona coincide con el manual?

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