Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Missouri 9

1.¿La válvula de alivio de seguridad del primer tanque de aire generalmente está ajustada para abrirse a qué presión?

150 psi100 psi55 psi125 psi

2.¿El regulador permite que el compresor vuelva a bombear una vez que la presión del tanque baja a aproximadamente qué nivel (corte de entrada)?

Unos 125 psiUnos 60 psiUnos 100 psiUnos 150 psi

3.¿Cómo se relaciona el ABS con su capacidad de frenado normal?

Reemplaza por completo sus frenos normalesDebilita el frenado normal para evitar patinazosEs un complemento que deja el frenado normal sin cambios y solo actúa cerca del bloqueoSiempre reduce a la mitad su distancia de frenado

4.¿Qué tipo de freno de base es el más común en los vehículos con frenos de aire?

El freno de tambor con leva en SEl freno de cuñaEl freno de discoEl freno de banda

5.¿En el manómetro de presión de aplicación, necesitar más presión para mantener la misma velocidad generalmente significa qué?

El compresor ha llegado al corte de salidaLos frenos se están desvaneciendo, así que debe reducir la velocidad y bajar a una marcha más bajaLos frenos de estacionamiento están rozandoLos tanques de aire están sobrellenados

6.¿Por qué los frenos siguen funcionando durante varias aplicaciones después de que el compresor deja de funcionar?

Las ruedas almacenan energía que acciona los frenosCada cámara de freno tiene su propio recipiente de respaldoEl regulador genera aire sin el compresorLos tanques de almacenamiento mantienen una reserva de aire comprimido disponible

7.¿A qué presión, aproximadamente, se aplican por completo y por sí solos los frenos de resorte de un tractocamión o un camión rígido?

De 55 a 75 psiDe 100 a 125 psiDe 80 a 90 psiDe 20 a 45 psi

8.En el patrón de frenado recomendado para pendientes descendentes, una vez que su velocidad está unas 5 mph por debajo de su velocidad segura, ¿qué hace?

Mantener una presión constante el resto del descensoReducir una marcha más y mantener los frenos aplicadosAplicar brevemente el freno de estacionamientoSoltar los frenos hasta que su velocidad vuelva a subir a la velocidad segura y luego repetir

9.En un freno de leva en S, ¿qué hace la leva en S cuando se aplican los frenos?

Aprieta un rotor entre las pastillas del calibradorEmpuja las zapatas hacia afuera contra el interior del tamborIntroduce una cuña entre los extremos de las zapatasLibera aire de la cámara de freno

10.¿En un sistema doble de aire a las rpm de operación, la presión debería subir de 85 a 100 psi en aproximadamente cuánto tiempo?

3 minutos10 segundos45 segundos5 minutos