Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Mississippi 1

1.Su tractocamión con remolque tiene ABS en un solo eje. ¿Qué dice el manual al respecto?

No sirve de nada a menos que todos los ejes tengan ABSHace más probable un efecto tijeraAun así le da más control al frenarUsted tiene que frenar con más fuerza para compensarlo

2.¿Qué afirmación sobre las válvulas limitadoras automáticas de las ruedas delanteras es verdadera?

Se accionan con un control de 'normal' y 'resbaladizo' en la cabinaAumentan la presión de los frenos delanteros en caminos con hieloPermiten que llegue todo el aire a los frenos delanteros solo durante frenadas muy fuertes, y el conductor no puede controlarlasSolo se encuentran en vehículos fabricados antes de 1975

3.Un autobús perdió su presión de aire principal, y usted mantiene presionado el botón con resorte de sus válvulas dobles de control de estacionamiento para moverlo. ¿Qué pasa cuando lo suelta?

El autobús sigue rodando hasta que se vuelve a llenar el tanque separadoLos frenos de servicio se bloqueanLa advertencia de baja presión de aire se apagaLos frenos de resorte se vuelven a aplicar

4.Si sus frenos de servicio fallan, ¿cómo puede ayudarle a detenerse una válvula de control moduladora?

Libera los frenos de resorte para que usted pueda avanzar por inercia hasta detenerseEnvía aire de los tanques del remolque a los frenos del tractorLe permite aplicar los frenos de resorte de forma gradual: cuanto más mueve la palanca, con más fuerza se aplicanReduce a la mitad la presión de los frenos delanteros

5.Un freno equipado con un ajustador de holgura automático muestra una carrera de la varilla de empuje que supera el límite legal. ¿Qué indica esto, por lo general?

Un desgaste normal que un ajuste rápido a mano solucionará para siempreUn problema mecánico en el ajustador o en piezas relacionadas del freno, o una mala instalaciónPoco aire en el sistema secundarioTanques de aire llenados en exceso

6.Su camión tiene un evaporador de alcohol y usted lo mantiene lleno todos los días fríos. ¿Eso le permite omitir el drenaje de los tanques de aire?

Sí, porque el alcohol absorbe toda el agua y el aceiteSí, pero solo durante los meses de veranoNo; los tanques igual deben drenarse a diario para eliminar el agua y el aceite, a menos que se drenen automáticamenteNo, pero basta con drenarlos una vez por semana

7.A las rpm de operación, su camión con frenos de aire dobles y tanques de tamaño estándar tarda unos dos minutos en subir de 85 a 100 psi. ¿Qué le indica eso?

Es normal en cualquier sistema de aire dobleEl regulador necesita cortar antesLa presión aumenta demasiado lento, así que no conduzca hasta que se repareDebe conducir con suavidad y la presión se recuperará

8.Un camión rígido (no un tractocamión) con frenos de aire se fabricó en junio de 1997. ¿Estaba obligado a venir equipado con frenos antibloqueo?

Sí; todos los vehículos con frenos de aire necesitaban ABS a partir del 1 de marzo de 1997Sí; todos los vehículos fabricados después de 1994 necesitan ABSNo; para los camiones con frenos de aire que no son tractocamiones, el requisito comenzó el 1 de marzo de 1998No; el ABS solo es obligatorio en remolques y plataformas convertidoras (dollies)

9.Su camión con frenos de aire dobles tiene un solo manómetro de presión de suministro en la cabina. ¿Cómo puede ese único manómetro mostrar las dos mitades del sistema?

Alterna entre los dos sistemas cada pocos segundosMuestra solo el sistema primario, ya que el secundario no necesita manómetroTiene dos agujas, una para cada sistemaMuestra el promedio de los dos sistemas

10.Algunos camiones anteriores a 1975 tienen una válvula limitadora de los frenos delanteros que se acciona desde la cabina. ¿Para qué estaba pensada y cuál es el inconveniente?

Estaba pensada para reducir los derrapes de las ruedas delanteras en caminos resbaladizos, pero en realidad reduce la capacidad de frenadoEstaba pensada para enfriar los frenos delanteros, pero desgasta los forrosEstaba pensada para aumentar el frenado delantero sobre hielo, pero bloquea las ruedas traserasEstaba pensada para reemplazar el ABS, pero solo funciona a más de 55 mph