Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Maryland 9

1.¿Cuál es el propósito de un evaporador de alcohol en un sistema de frenos de aire?

Reduce la probabilidad de que se acumule hielo en las válvulas durante el clima fríoAumenta el octanaje del suministro de combustibleReemplaza la necesidad de revisar la presión de las llantasEnfría los tambores de freno después de descensos largos

2.Mientras un vehículo se conduce normalmente, ¿qué mantiene retenidos los poderosos resortes de los frenos de resorte?

Un pasador de bloqueo mecánico en el ajustador de holguraLa presión del aceite del motor proveniente del compresorLa presión de aireEl circuito del interruptor de la luz de freno

3.Con el freno de pie completamente aplicado durante un minuto, ¿qué pérdida de presión es excesiva para un vehículo combinado?

Más de un psi en un minutoMás de dos psi en un minutoMás de tres psi en un minutoMás de cuatro psi en un minuto

4.¿Dónde se ubica la luz amarilla de falla del ABS en un remolque?

En el centro de la defensa traseraEn el lado izquierdo del remolqueSolo en el tablero de instrumentos del tractocamiónDebajo del remolque, cerca del eje

5.Usted lleva un remolque con frenos antibloqueo detrás de un tractor que no los tiene, y el tractor empieza a hacer tijera. ¿Cuál es la respuesta correcta?

Pisar el pedal con más fuerza para forzar al tractor a alinearse de nuevoBajar a una marcha más corta y mantener una presión constante en el pedalJalar la perilla del freno de estacionamiento para enderezar la combinaciónAliviar la presión del pedal del freno, cuando sea seguro hacerlo, hasta que vuelva a tener el control del camión

6.¿Qué está ocurriendo físicamente dentro de un freno de tambor cuando el exceso de calor hace que los frenos se desvanezcan?

Las líneas de aire se ablandan y empiezan a dejar escapar la presión de la cámaraEl forro agarra menos y el tambor se dilata, así que las zapatas recorren más distancia y empujan con menos fuerzaEl ajustador de holgura se aprieta y arrastra las zapatas contra el tamborLa leva en S gira al revés y mantiene las zapatas separadas

7.Un sistema de frenos de aire es en realidad la combinación de ¿cuáles tres sistemas?

Un sistema de frenado hidráulico, uno de vacío y uno eléctricoUn sistema primario, uno convertidor y uno retardadorUn sistema de tambor, uno de disco y uno de cuñaUn sistema de frenos de servicio, uno de estacionamiento y uno de emergencia

8.En un sistema de frenos de aire doble, ¿qué frenos opera normalmente el sistema primario?

Los frenos de servicio del eje o ejes traserosSolo los frenos de estacionamientoSolo los frenos del remolqueExclusivamente los frenos del eje delantero

9.¿Qué hace un sistema de frenos antibloqueo (ABS) durante una aplicación fuerte de los frenos?

Evita que las ruedas se bloqueenAumenta automáticamente la fuerza de frenado en el eje delanteroApaga los frenos de servicio y usa solo los frenos de resorteEleva la presión del tanque durante el frenado

10.Cuando los frenos de resorte finalmente se aplican en un camión con poca carga, o sobre un pavimento resbaloso, ¿qué peligro adicional aparece?

Los frenos del remolque se sueltan antes que los del tractorEl compresor arranca solo y recupera toda la presiónEl vehículo puede deslizarse y usted puede perder el control de élEl eje de dirección se traba en posición recta