Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Maine 10

1.Una fuga importante hizo bajar la presión de aire de su camión rígido a 40 psi, y sigue cayendo. ¿Qué debe esperar usted de los frenos de resorte en este momento?

Podrían estar aplicándose, ya que se aplican por completo en algún punto entre 20 y 45 psiNada, porque los frenos de resorte permanecen sueltos hasta que los tanques están completamente vacíosNada, porque los frenos de resorte se aplican solo cuando el conductor tira de la perillaSe soltarán, ya que la baja presión deja que los resortes se relajen

2.Usted conduce un autobús grande y la advertencia de baja presión de aire se activa cuando el manómetro marca unos 82 psi. Un aprendiz dice que la advertencia debe estar fallando, porque no debería activarse hasta los 55 psi. ¿Qué dice el manual?

El aprendiz tiene razón, y el dispositivo de advertencia necesita reparaciónEn los autobuses grandes es común que los dispositivos de advertencia den la señal entre 80 y 85 psiLas advertencias de los autobuses están ajustadas para activarse solo por debajo de 45 psiUna advertencia por encima de 55 psi significa que el regulador falló

3.En el examen de inspección de Maine, la revisión del freno del remolque le pide avanzar suavemente con el freno de estacionamiento del remolque aplicado y el freno de estacionamiento de la unidad motriz suelto. Además de mostrar que el freno del remolque sujeta, ¿con qué dice el manual que ayuda esta revisión?

Medir la presión de corte del reguladorDrenar la humedad del tanque de aire del remolqueComprobar que el acoplamiento del remolque está conectadoCalibrar los ajustadores de holgura automáticos

4.La mayoría de los vehículos de servicio pesado tienen un sistema de frenos de aire doble en lugar de uno sencillo. ¿Qué razón da el manual?

La seguridadUn menor consumo de combustibleUn funcionamiento más silencioso de los frenosUna acumulación más rápida de la presión de aire

5.Con el motor apagado, usted aplica a fondo el freno de pie en un tractocamión con remolque y lo mantiene así durante un minuto. El manómetro de aire baja 3.5 psi en ese minuto. ¿Cómo se compara eso con la norma del manual?

Es demasiado, porque cualquier pérdida de más de dos psi no pasa esta pruebaEs demasiado, porque cualquier pérdida de más de tres psi es inaceptable en todos los vehículosEs aceptable solo si se vuelve a arrancar el motor durante ese minutoEs aceptable, porque un vehículo combinado puede perder hasta cuatro psi en un minuto con los frenos aplicados

6.Según el manual de Maine, ¿qué dos cosas debe hacer un solicitante para que su CDL no lleve la restricción de frenos de aire?

Aprobar la parte de frenos de aire del examen y presentar el examen de habilidades en un vehículo que tenga frenos de aireAprobar dos veces el examen de conocimientos generales y tener un permiso durante un año completoPresentar el examen de habilidades en cualquier vehículo y entregar una carta de un mecánico sobre los frenos de aireAprobar el examen de materiales peligrosos y un segundo examen de la vista

7.¿Cuál de estas opciones NO describe el control del freno de estacionamiento que, según el manual, tienen los vehículos más nuevos con frenos de aire?

Una palanca que se mueve de lado a ladoDe color amarilloEn forma de diamanteSe tira hacia afuera para aplicar y se empuja hacia adentro para soltar

8.Un conductor encuentra un freno con ajustador de holgura automático que supera su límite de carrera, lo ajusta a mano hasta que vuelve a estar dentro de los límites y da el freno por reparado. ¿Cómo describe el manual lo que hizo?

Por lo general ocultó un problema mecánico sin repararloCompletó la reparación prevista por el fabricanteReinició el ajustador para que no haya que volver a revisarloHizo que ese freno fuera más potente que los demás del eje

9.Un conductor de Maine quiere que se elimine de su CDL la restricción de frenos de aire. ¿Cuál de estas opciones NO forma parte de lo que exige el manual de Maine?

Solicitar el cambioAprobar el examen de conocimientos sobre frenos de aireAprobar un examen de habilidades en un vehículo que tenga frenos de aireEsperar un año completo después de que se impuso la restricción

10.Un solicitante de un permiso de aprendizaje de conductor comercial (CLP) nunca presenta la parte de frenos de aire del examen de conocimientos. Según la lista de restricciones del manual, ¿puede colocarse la restricción L en el propio permiso?

Sí. El estado debe indicarla en el CLP o en la CDL, según el documento que se emitaNo. Solo puede agregarse después de haber tenido una CDL completa durante un añoNo. Las restricciones nunca se aplican a un permiso de aprendizajeSolo si el solicitante la pide por escrito