Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Louisiana 4

1.La válvula de alivio de seguridad del primer tanque de aire suele estar ajustada para abrirse ¿a qué presión?

60 psi100 psi150 psi125 psi

2.¿Cuál afirmación sobre el frenado de las ruedas delanteras es verdadera?

Los frenos delanteros causan derrapes en el hielo y deben desconectarseEl frenado de las ruedas delanteras es útil en todas las condiciones, y los derrapes por frenado de las ruedas delanteras son poco probables incluso en el hieloLos frenos delanteros solo deben usarse por encima de 60 psiLos frenos delanteros funcionan solo en vehículos combinados

3.Antes de conducir un vehículo con un sistema de aire doble, el compresor debe generar un mínimo de ¿qué presión en ambos sistemas?

60 psi45 psi125 psi100 psi

4.Usando el método adecuado de frenado en bajada, ¿cuándo debe soltar los frenos?

Después de que su velocidad baje a unas 5 mph por debajo de su velocidad seguraSolo cuando llegue al fondo de la pendienteEn cuanto sienta cualquier desaceleraciónCuando se encienda la advertencia de baja presión de aire

5.¿Por qué se pueden aplicar los frenos varias veces aunque el compresor deje de funcionar?

El evaporador de alcohol suministra presión de respaldoEl regulador sigue bombeando por sí soloLos frenos de resorte recargan el sistemaLos tanques de almacenamiento guardan una reserva de aire comprimido

6.¿Cuál es el propósito de una válvula de control moduladora?

Bombear aire adicional a los tanquesPermitir que el conductor aplique los frenos de resorte de forma gradual si fallan los frenos de servicioDrenar los tanques automáticamenteLimitar la presión de aire a los frenos delanteros

7.Al revisar los reguladores de holgura manuales, ¿cuánto movimiento aproximado indica que probablemente necesitan ajuste?

Cualquier movimientoAproximadamente un cuarto de pulgadaMás de aproximadamente una pulgada de juego en la conexión de la varilla de empujeMás de seis pulgadas

8.¿Qué debe hacer cuando se enciende por primera vez la advertencia de baja presión de aire?

Seguir conduciendo hasta que los frenos de resorte se apliquen por sí solosDetener el vehículo de forma segura sin demora, mientras todavía tiene suficiente aire para controlarloBombear el pedal del freno para recuperar la presiónSoltar el control del freno de estacionamiento para agregar aire

9.¿Qué significa el 'frenado controlado' durante una parada de emergencia?

Bombear el pedal rápidamente para mantener la presiónAplicar el freno de estacionamiento para reducir la velocidadFrenar con la mayor firmeza posible, justo antes del bloqueo de las ruedas, usando solo pequeños movimientos del volanteSoltar por completo los frenos y avanzar en punto muerto

10.¿A qué presión aproximada le indica el regulador al compresor que deje de bombear aire?

Unos 60 psiUnos 125 psi, el nivel de corteUnos 100 psiUnos 150 psi