Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Kentucky 7

1.¿Cuál es el propósito del interruptor de las luces de freno en un sistema de frenos de aire?

Advertirle sobre la presión de aire bajaAccionar los frenos de estacionamientoEncender las luces de freno cada vez que aplica los frenosMedir la presión de aplicación

2.¿Cuál es la función principal del compresor de aire en un vehículo con frenos de aire?

Liberar aire cada vez que estacionaBombear aire hacia los tanques de almacenamientoAdvertir al conductor sobre la presión bajaMostrar cuánta presión aplica a los frenos

3.En los vehículos con frenos de aire más nuevos, ¿cómo es la perilla de control del freno de estacionamiento?

Un botón redondo de color verdeUna palanca roja en el pisoUn interruptor de palanca azulUna perilla de tirar y empujar, amarilla y con forma de diamante

4.En un tractor o camión rígido, ¿en qué rango de presión de aire se aplican por completo los frenos de resorte?

De 55 a 75 psiDe 20 a 45 psiDe 100 a 125 psiDe 5 a 15 psi

5.¿A qué presión suele estar ajustada la válvula de alivio de seguridad de los frenos de aire para abrirse?

100 psi55 psi125 psi150 psi

6.¿Cómo debe probar los frenos de servicio antes de iniciar un viaje?

Avanzar lentamente y presionar el pedal con firmeza, notando cualquier tirón o retrasoAplicar el freno de estacionamiento a velocidad de autopistaAcelerar el motor hasta la línea rojaMantener el embrague pisado y avanzar por inercia

7.¿Qué es el "retraso de frenado" (brake lag) en un sistema de frenos de aire?

El retraso mientras se libera el freno de estacionamientoEl breve retraso mientras el aire viaja a los frenos después de que presiona el pedalEl tiempo para acumular presión en los tanques al arrancarLa distancia recorrida antes de que detecte un peligro

8.¿Por debajo de qué presión en los tanques debe encenderse la señal de advertencia de presión de aire baja?

55 psi20 psi100 psi125 psi

9.Con la técnica correcta de frenado en bajada, ¿cuánto debe durar cada aplicación de los frenos?

Alrededor de treinta segundosHasta llegar al final de la bajadaAlrededor de tres segundosMenos de un segundo

10.¿Qué produce la fricción que reduce la velocidad en un freno de tambor con leva en S, y qué efecto secundario genera?

Un rotor que aprieta contra las pastillas, lo que hace ruidoLas zapatas y los forros que presionan contra el tambor, lo que también produce calorLa presión de aire que llena la cámara, lo que la enfríaUna cuña que golpea el árbol de levas, lo que causa vibración