Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Kentucky 2

11.¿Aproximadamente a qué presión en los tanques llega el regulador al punto de corte y detiene el bombeo del compresor?

Alrededor de 100 psiAlrededor de 55 psiAlrededor de 125 psiAlrededor de 150 psi

12.¿Qué tipo de freno de base es el más común en los vehículos con frenos de aire?

El freno de cuñaEl freno de disco accionado por aireEl freno de disco hidráulicoEl freno de tambor con leva en S

13.¿Cuándo debe evitar accionar los frenos de estacionamiento?

Cada vez que deja el vehículoEn terreno planoCuando los frenos están muy calientes o muy mojados en temperaturas bajo ceroAl final de la jornada de trabajo

14.En el "frenado controlado" durante una emergencia, ¿con cuánta fuerza aplica los frenos?

Con la mayor fuerza posible sin dejar que las ruedas se bloqueenLo justo para sentir una reducción de velocidadSolo alrededor de la mitad de la presiónCompletamente bloqueados todo el tiempo

15.¿Durante una inspección alrededor del vehículo, un ajustador de holgura de leva en S de ajuste manual probablemente necesita ajuste si se mueve más de aproximadamente cuánto?

Alrededor de una pulgadaAlrededor de tres pulgadasAlrededor de media pulgadaAlrededor de seis pulgadas

16.¿Cómo se prueba el freno de estacionamiento durante la inspección de los frenos de aire?

Acelerar el motor y escucharDrenar los tanques y observar el manómetroPresionar el pedal de freno cinco vecesAccionar el freno de estacionamiento y luego avanzar suavemente contra él en marcha baja

17.¿Qué produce la fricción que reduce la velocidad en un freno de tambor con leva en S, y qué efecto secundario genera?

Un rotor que aprieta contra las pastillas, lo que hace ruidoLas zapatas y los forros que presionan contra el tambor, lo que también produce calorLa presión de aire que llena la cámara, lo que la enfríaUna cuña que golpea el árbol de levas, lo que causa vibración

18.En un sistema de aire doble a las rpm de operación, ¿en cuánto tiempo debe aumentar la presión de 85 a 100 psi?

Alrededor de 3 minutosAlrededor de 10 segundosAlrededor de 45 segundosAlrededor de 2 minutos

19.Para una parada normal y suave con una transmisión manual, ¿cuándo debe pisar el embrague?

No hasta que las rpm del motor bajen cerca del ralentíEn el momento en que comienza a frenarSolo después de que el vehículo se haya detenidoAproximadamente a la mitad de la parada

20.Con el freno de pie completamente aplicado y el motor apagado, ¿cuánto puede bajar la presión de aire de un vehículo individual en un minuto antes de que la fuga sea excesiva?

Más de diez psi es demasiadoMás de tres psi es demasiadoCualquier caída es demasiadoMás de veinte psi es demasiado