Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Kansas 3

11.El manual describe el ABS como un complemento de sus frenos normales. ¿Qué efecto tiene sobre su capacidad de frenado normal?

Aproximadamente la duplicaLa reduce un poco en todo momento para evitar el bloqueoReemplaza los frenos de servicio en los ejes motricesLa deja igual; el ABS no la aumenta ni la disminuye

12.Solo su tractor tiene ABS. Durante una parada brusca, usted ve en el espejo que el remolque empieza a desviarse hacia un lado. ¿Qué debe hacer?

Pisar el pedal con más fuerza para que el ABS del tractor estabilice el remolqueJalar la perilla del freno de estacionamiento para que todas las ruedas se bloqueen a la vezMantener la presión a fondo y esperar, ya que el ABS del tractor endereza el remolqueSoltar un poco los frenos, siempre que pueda hacerlo con seguridad

13.Un autobús tiene válvulas de control de estacionamiento dobles. ¿Cuál de las dos usa usted para aplicar los frenos de resorte al estacionarse?

La válvula que tiene un resorte que la mantiene en la posición 'afuera'La que tome aire del tanque separado, sea cual seaLa válvula de empujar y jalarNinguna; en su lugar, usted mantiene pisado el pedal del freno

14.Usted está a punto de jalar un remolque antiguo, fabricado antes de que el ABS fuera obligatorio, y no puede saber si se le instaló ABS. ¿Qué sugiere el manual buscar debajo de él?

Una línea de aire roja que llega a la parte delantera de cada cámara de frenoUna unidad de control electrónico (ECU), además de cables de los sensores de velocidad de las ruedas que salen de la parte trasera de los frenosUn segundo juego de cámaras de freno montado en cada ejeUna calcomanía azul en forma de rombo junto a los acopladores de aire del remolque

15.En una bajada larga, usted sigue apoyándose en los frenos de servicio incluso después de que empiezan a perder eficacia. ¿A qué puede llevar eso?

El ABS tomará el control y enfriará los frenosLa pérdida de eficacia se detendrá cuando los tambores terminen de expandirseLa pérdida de eficacia puede seguir aumentando hasta que usted ya no pueda reducir la velocidad ni detener el vehículoLos frenos de resorte lo mantendrán automáticamente a una velocidad segura

16.¿Cuál de estas situaciones da lugar a la restricción L ('sin CMV equipado con frenos de aire') en un CLP o una CDL?

Reprobar la parte de frenos de aire del examen de conocimientosPresentar el examen de habilidades en un vehículo con frenos de aire sobre hidráulicoPresentar el examen de habilidades en un vehículo con transmisión automáticaCertificar que solo manejará dentro de su estado

17.Durante la verificación final de los frenos de aire, ¿cómo le indica el manual confirmar que el freno de estacionamiento realmente sujetará el vehículo?

Aplicarlo y luego acelerar el motor en neutral mientras observa el manómetro de aireAplicarlo y luego pisar el pedal del freno de servicio para ver si se siente firmeJalar suavemente contra él en una marcha baja, con el vehículo detenido y el freno de estacionamiento aplicadoDrenar los tanques de aire y observar si la perilla del freno de estacionamiento salta hacia afuera

18.Cada vez que usted suelta el pedal del freno de aire, ¿qué pasa con el aire que estaba aplicando los frenos?

Regresa al compresor para volver a usarseUna parte se libera al exterior, así que la presión del tanque baja y el compresor debe reponerlaSe almacena en las cámaras de los frenos de resorte para usarse al estacionarseNada; la presión del tanque se mantiene exactamente igual

19.¿Por qué el manual le pide probar los frenos de servicio a baja velocidad antes de un viaje?

Puede revelar un problema de los frenos antes de que lo sorprenda en el tráficoAcumula presión de aire más rápidoRestablece los ajustadores de holgura automáticosCalienta los frenos para que el freno de estacionamiento sujete mejor

20.Algunos sistemas de frenos de aire tienen un evaporador de alcohol. ¿Qué función cumple?

Reduce la probabilidad de que se forme hielo en las válvulas de los frenos y otras piezas similares cuando hace fríoElimina el agua y el aceite para que nunca haya que drenar los tanquesEnfría el compresor de aire en subidas largasLubrica un compresor que no tiene su propio suministro de aceite