Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Indiana 3

11.¿Cuál es la función principal del compresor de aire en un vehículo con frenos de aire?

Bombear aire hacia los tanques de almacenamientoDrenar la humedad de los tanquesAdvertir al conductor de baja presiónAplicar los frenos de estacionamiento automáticamente

12.¿Qué es verdad sobre frenar con las ruedas delanteras de un vehículo comercial?

El frenado con las ruedas delanteras es útil en toda condición, y los derrapes por frenado de las ruedas delanteras son poco probables incluso sobre hieloLos frenos delanteros deben desactivarse en caminos mojadosLos frenos delanteros causan un derrape en toda superficie resbaladizaLos frenos delanteros nunca se necesitan por encima de 55 psi

13.En una pendiente larga y pronunciada, ¿cómo deben usarse los frenos de servicio en relación con el motor?

Solo como complemento del freno de motor, mientras está en una marcha baja adecuadaComo única forma de frenar, mantenidos presionados todo el caminoNo usarlos en absoluto hasta llegar al finalSolo después de que se hayan aplicado los frenos de resorte

14.¿Cómo enciende un sistema de frenos de aire las luces de freno para los conductores detrás de usted?

A través del evaporador de alcoholA través del reguladorA través de un interruptor eléctrico de luces de freno que funciona con la presión de aireA través del brazo del wig wag

15.¿Por qué es un error bombear y soltar el pedal del freno repetidamente sin motivo?

Llena en exceso los tanques de almacenamientoEleva el punto de desconexión del reguladorPuede vaciar el aire más rápido de lo que el compresor lo repone, y baja presión significa no tener frenosAplica automáticamente los frenos de resorte

16.¿Durante la revisión final de los frenos de aire, el compresor debe conectarse y desconectarse aproximadamente a qué presiones?

Conectarse cerca de 100 psi y desconectarse cerca de 125 psiConectarse cerca de 55 psi y desconectarse cerca de 80 psiConectarse cerca de 125 psi y desconectarse cerca de 150 psiConectarse cerca de 20 psi y desconectarse cerca de 45 psi

17.En comparación con los frenos hidráulicos, ¿por qué los frenos de aire agregan 'retraso del freno' a la distancia de frenado?

El compresor tiene que reiniciarse primeroLos resortes deben soltarse antes de que comience el frenadoEl aire tarda medio segundo o más en llegar a los frenos a través de las líneasEl conductor tiene que reducir la marcha antes de frenar

18.¿Qué tipo de freno de base se encuentra con mayor frecuencia en los vehículos con frenos de aire?

El freno de tambor con leva en SEl freno de cuñaEl freno de disco de aireEl freno de tambor hidráulico

19.Al probar los frenos de servicio en la carretera a unas 5 mph, ¿qué debe vigilar después de aplicarlos con firmeza?

Que el motor se apagueQue los tanques se llenen en excesoQue la luz del ABS parpadeeQue tire hacia un lado, una sensación extraña o una detención retrasada

20.¿Cómo prueba la señal de advertencia de baja presión de aire durante la revisión final de los frenos?

Acelerar el motor para acumular la máxima presiónDrenar por completo ambos tanques primeroAplicar y soltar el freno, con el motor apagado y la energía encendida, para bajar la presión y observar que la advertencia se active antes de 55 psiAplicar el freno de estacionamiento y avanzar