Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Colorado 5

11.En un vehículo con válvulas de control de estacionamiento duales y un tanque de aire separado, ¿qué limita la forma en que puede usarlo para moverse después de perder el aire principal?

Solo funciona mientras el motor está apagadoEl tanque separado guarda solo suficiente aire para unas pocas liberacionesSolo se puede usar por encima de 55 mphDesactiva los frenos de servicio mientras está en uso

12.¿Qué es un dispositivo de advertencia de baja presión de aire de tipo "wig wag"?

Un zumbador del tablero que suena en el corte del reguladorUna válvula que drena los tanques automáticamenteUn brazo mecánico que cae dentro del campo de visión del conductor cuando la presión baja demasiadoUna aguja del manómetro que gira cuando el compresor está funcionando

13.¿Qué dice el manual sobre frenar con las ruedas delanteras?

Los frenos delanteros siempre deben apagarse en caminos mojadosLos frenos delanteros hacen probable el derrape en cualquier superficie resbaladizaEl frenado con las ruedas delanteras es bueno en todas las condiciones y rara vez causa un derrapeLos frenos delanteros solo deben usarse por encima de 55 mph

14.¿Por qué debe evitar presionar y soltar el pedal del freno más de lo necesario?

Puede purgar el aire más rápido de lo que el compresor puede reponerlo, dejando muy poca presión para frenarFuerza al regulador a un corte prematuroSobrecalienta el evaporador de alcoholHace que la válvula de seguridad se congele cerrada

15.¿Cuál problema de los frenos se describe como el más común encontrado durante las inspecciones en carretera?

Evaporadores de alcohol congeladosManómetros de presión agrietadosTanques de aire sobrellenadosFrenos que están fuera de ajuste

16.¿Qué es el "retraso del freno" (brake lag) en un sistema de frenos de aire?

El tiempo que tarda su pie en llegar al pedalLa demora antes de que el aire llegue a los frenos después de presionar el pedalLa distancia recorrida antes de que note un peligroEl tiempo que el compresor necesita para rellenar los tanques

17.La luz amarilla del ABS permanece encendida después de la verificación de focos al arrancar. ¿Qué le indica eso sobre su frenado durante el resto del viaje?

Puede faltar el control antibloqueo en una o más ruedas, pero los frenos normales siguen funcionandoHa perdido los frenos de servicio por completo y debe detenerse por inerciaLos frenos de resorte se aplicarán solos en cuanto pase de cinco millas por horaSu distancia de frenado se ha reducido automáticamente casi a la mitad

18.¿Cómo advierte el sistema de frenos de aire a los conductores detrás de usted que está frenando?

Un interruptor eléctrico operado por aire enciende las luces de frenoEl brazo del wig wag se levanta para señalar al tráfico detrásEl compresor hace sonar una bocina automáticamenteEl ABS hace parpadear la lámpara de falla

19.¿Qué describe mejor un sistema de frenos de aire dual?

Un solo sistema de aire que alimenta dos pedales de frenoUn sistema hidráulico de respaldo emparejado con frenos de aireDos sistemas de aire separados que comparten un solo conjunto de controles de frenoUn solo sistema con dos compresores en un tanque

20.En un sistema de frenos de aire dual, ¿cómo se llaman los dos sistemas?

Superior e inferiorSolo delantero y traseroActivo y de reservaPrimario y secundario