Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Colorado 4

1.¿Qué le indica al conductor el manómetro de presión de suministro en la cabina?

La temperatura de los tambores de frenoCon cuánta fuerza está presionando el pedal del frenoCuánto juego queda en los ajustadores de holguraCuánta presión de aire hay en los tanques

2.Durante una inspección alrededor del vehículo, ¿cuánto movimiento en un ajustador de holgura manual sugiere que necesita ajuste?

Cualquier movimiento en absolutoMás de un cuarto de pulgadaMás de aproximadamente una pulgadaMás de tres pulgadas

3.En una pendiente descendente larga y pronunciada, ¿cómo debe pensar sobre sus frenos?

Como lo único que evita que se desboqueComo un complemento del efecto de frenado del motorComo una razón para poner en neutral y rodar librementeComo un reemplazo de elegir una marcha baja

4.En un vehículo más antiguo, poner el control de la válvula limitadora de los frenos delanteros en la posición "resbaladizo" (slippery), ¿qué hace?

Apaga por completo los frenos traserosReduce a la mitad la presión de aire normal hacia los frenos delanterosDuplica la presión enviada a los frenos delanterosDesactiva la advertencia de baja presión de aire

5.Si la advertencia de baja presión de aire se enciende y la presión sigue cayendo, ¿por qué un vehículo con carga pesada puede necesitar una gran distancia para detenerse?

Porque los frenos de servicio se vuelven más fuertes bajo cargaPorque los frenos de resorte no funcionan en todos los ejesPorque el compresor se acelera bajo cargaPorque el ABS se apaga cuando el aire está bajo

6.¿Cuál es el propósito de un evaporador de alcohol en un sistema de frenos de aire?

Aumenta la presión que el compresor puede generarReemplaza la necesidad de drenar los tanques en inviernoReduce el riesgo de que se forme hielo en las válvulas de los frenos de aire en clima fríoLimpia el aceite de las balatas de los frenos

7.En los autobuses grandes, ¿a qué presión se activan comúnmente los dispositivos de advertencia de baja presión de aire?

20 a 30 psi45 a 55 psi125 a 150 psi80 a 85 psi

8.¿Por qué debe evitar presionar el pedal del freno cuando los frenos de resorte ya están aplicados?

Activa la advertencia de baja presión de aireHace que el regulador corte antes de tiempoLibera los frenos de estacionamiento de forma inesperadaLas fuerzas combinadas del resorte y del aire pueden dañar los frenos

9.¿Cómo prueba que el freno de estacionamiento sostendrá el vehículo?

Acelerar el motor mientras el freno está liberadoBombear el pedal del freno diez veces rápidamenteAplicar el freno de estacionamiento y jalar suavemente contra él en una marcha bajaRodar cuesta abajo sin tocar el pedal

10.Si un sistema en un vehículo con frenos de aire dual baja mucho de presión mientras conduce, ¿cuál es el efecto?

Ambos sistemas se apagan al instanteParte de los frenos deja de funcionar, por lo que toma más tiempo detenerseLos frenos de estacionamiento se liberan automáticamenteEl compresor duplica su rendimiento para compensar