Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Colorado 3

11.Para un vehículo combinado, ¿cuál es la caída máxima aceptable de presión de aire en un minuto durante la prueba de fugas?

12 psi8 psi6 psi4 psi

12.Si la advertencia de baja presión de aire se enciende y la presión sigue cayendo, ¿por qué un vehículo con carga pesada puede necesitar una gran distancia para detenerse?

Porque los frenos de servicio se vuelven más fuertes bajo cargaPorque los frenos de resorte no funcionan en todos los ejesPorque el compresor se acelera bajo cargaPorque el ABS se apaga cuando el aire está bajo

13.¿Aproximadamente a qué presión del tanque permite el regulador que el compresor vuelva a bombear?

Alrededor de 150 psiAlrededor de 45 psiAlrededor de 100 psi, conocido como el nivel de reenganche (cut-in)Alrededor de 20 psi

14.¿Cómo prueba los frenos de servicio después de generar la presión de aire normal?

Aplicar los frenos mientras está estacionado con el motor apagadoConducir a velocidad de autopista antes de tocar los frenosMantener el pedal presionado durante un minuto completo mientras está detenidoAvanzar despacio, aplicar los frenos con firmeza y notar cualquier jalón o retraso

15.¿Cuándo NO debe usar los frenos de estacionamiento?

Cada vez que estaciona en terreno planoCada vez que el vehículo está cargadoCuando los frenos están muy calientes, o muy mojados en temperaturas de congelaciónSolo cuando estaciona durante la noche

16.Al inspeccionar los tambores de freno, ¿qué tan grande es una grieta inaceptable?

Una grieta más larga que la mitad del ancho del área de fricciónCualquier grieta que sea visible a simple vistaUna grieta más larga que tres pulgadasSolo las grietas que atraviesan por completo el tambor

17.¿Los tractocamiones con frenos de aire fabricados en o después de qué fecha están obligados a tener frenos antibloqueo?

1 de enero de 19901 de marzo de 19971 de marzo de 20051 de junio de 2010

18.Si un sistema en un vehículo con frenos de aire dual baja mucho de presión mientras conduce, ¿cuál es el efecto?

Ambos sistemas se apagan al instanteParte de los frenos deja de funcionar, por lo que toma más tiempo detenerseLos frenos de estacionamiento se liberan automáticamenteEl compresor duplica su rendimiento para compensar

19.En un vehículo con un sistema de aire dual, ¿cuánta presión debe generar el compresor en ambos sistemas antes de que usted conduzca?

Un mínimo de 100 psi en cada sistemaAl menos 55 psi en un sistemaExactamente 150 psi solo en el primarioNo se requiere ningún mínimo antes de conducir

20.La luz amarilla del ABS permanece encendida después de la verificación de focos al arrancar. ¿Qué le indica eso sobre su frenado durante el resto del viaje?

Puede faltar el control antibloqueo en una o más ruedas, pero los frenos normales siguen funcionandoHa perdido los frenos de servicio por completo y debe detenerse por inerciaLos frenos de resorte se aplicarán solos en cuanto pase de cinco millas por horaSu distancia de frenado se ha reducido automáticamente casi a la mitad