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Examen de práctica 7 de 10

Examen de práctica CDL — Frenos de aire de California 7

El examen de conocimiento CDL — Frenos de aire de California tiene ~25 preguntas; necesitas ~20 correctas (80%) para aprobar.

Este examen de práctica sigue ese formato: 25 preguntas, apruebas con 20 correctas. Responde todas las páginas y luego califícalo para ver las respuestas y explicaciones.

Preguntas 1–10 de 25

  1. 1.¿Por qué es un mal hábito pisar y soltar el pedal del freno una y otra vez cuando no es necesario?
  2. 2.Algunos vehículos más antiguos tienen una válvula limitadora del freno delantero con posiciones "normal" y "resbaladizo". ¿Qué dice el manual sobre el uso de este control?
  3. 3.Algunos autobuses tienen una segunda válvula de control, alimentada por su propio tanque de aire, que libera los frenos de resorte después de que se pierde la presión de aire principal. ¿Por qué debe planear con cuidado antes de usarla para mover el autobús?
  4. 4.Toma su examen de habilidades (manejo) de la CDL en un vehículo que no está equipado con frenos de aire. ¿Qué le sucede a su licencia?
  5. 5.Algunos vehículos tienen un manómetro de presión de aplicación, que muestra la presión de aire que usted aplica a los frenos. Si necesita cada vez más presión solo para mantener la misma velocidad, ¿qué le indica eso?
  6. 6.Su camión rígido tiene frenos antibloqueo que funcionan en todos los ejes, y es el único tipo de vehículo que usted conduce. ¿Cómo puede frenar en una parada de emergencia?
  7. 7.¿Al probar la acumulación de presión de aire en un vehículo con un sistema de aire dual, la presión debe subir de 85 a 100 psi en cuánto tiempo (con el motor a las rpm de operación)?
  8. 8.La advertencia de baja presión de aire se enciende mientras conduce. ¿Qué debe hacer?
  9. 9.En la prueba de fuga con los frenos aplicados, usted apaga el motor, libera el freno de estacionamiento y mantiene el freno de pie pisado a fondo durante un minuto. En un vehículo individual, ¿cuánto es lo máximo que puede bajar la presión de aire?
  10. 10.Algunos compresores de aire tienen su propio suministro de aceite en lugar de lubricarse con el aceite del motor. ¿Qué debe hacer en un vehículo con ese tipo de compresor?

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