Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Arkansas 9

11.¿Dónde está instalada la válvula de alivio de seguridad en un sistema de frenos de aire?

En cada cámara de freno de las ruedasEn el tablero, junto a la perilla del freno de estacionamientoEn el primer tanque al que el compresor bombea aireEn el último tanque antes de las líneas de aire del remolque

12.En un vehículo con frenos de aire y frenos de tambor, ¿cómo están dispuestos las ruedas y los tambores de freno?

Los tambores están en cada extremo de los ejes y las ruedas van atornilladas a ellosLos tambores están en la cabina y se conectan a las ruedas mediante cablesCada tambor está montado en el eje de transmisión, lejos de las ruedasSolo el eje delantero tiene tambores; las ruedas traseras dependen únicamente de los frenos de resorte

13.Además de ocultar la falla real, ¿por qué el manual considera peligroso ajustar a mano un ajustador de holgura automático?

Anula el endoso de frenos de aire de su CDLDesconecta el ABSPuede darle una falsa sensación de seguridad sobre qué tan bien funcionan los frenosHace que el compresor funcione sin parar

14.El manual menciona dos formas de mantener frío un compresor de aire. ¿Qué par es correcto?

Enfriamiento con alcohol del evaporador, o con agua drenada de los tanquesEnfriamiento por los tambores de freno, o por los ajustadores de holguraEnfriamiento mediante la válvula de seguridad al liberar aire, o mediante el regulador al apagarloEnfriamiento por aire, o a través del sistema de enfriamiento del motor

15.Sus frenos están mojados después de un largo tramo con mucha agua salpicando. ¿Cómo sugiere el manual secarlos?

Aplicar con fuerza el freno de estacionamiento y dejarlo así una horaDrenar por completo los tanques de aireConducir en una marcha baja y aplicar los frenos suavemente para calentarlosConducir a velocidad de carretera sin frenar

16.Usted sigue conduciendo después de que se enciende la advertencia de baja presión de aire, y la presión de los tanques sigue bajando. En un tractocamión o camión rígido típico, ¿alrededor de qué presión se aplicarán por completo los frenos de resorte?

Alrededor de 55 psi, en el momento en que se enciende la advertenciaAlrededor de 80 a 85 psiSolo a 0 psi, cuando los tanques están vacíosNormalmente entre 20 y 30 psi

17.En un tractocamión, camión o autobús con ABS, ¿dónde está la lámpara amarilla de falla del ABS?

En el tablero de instrumentosEn la esquina trasera izquierda del chasisDebajo del capó, junto al compresorEn el espejo lateral derecho

18.Antes de diagnosticar un problema de ajuste de los frenos en ajustadores de holgura automáticos, ¿qué debe consultar primero?

La etiqueta de certificación del ABSEl manual de servicio del propio fabricante de ese ajustador, porque las distintas marcas funcionan de manera diferenteEl valor de corte del reguladorUna tabla general que se aplica a todas las marcas de ajustadores

19.En el examen de inspección del vehículo de la CDL, la verificación de los frenos de aire tiene cuatro partes. ¿Cuál de estas NO es una de ellas?

Verificación del manómetro de aire y del corte del reguladorPrueba de la tasa de fuga de airePrueba del dispositivo de advertencia de airePrueba del freno de emergenciaUna prueba de tirón del ajustador de holgura

20.Mientras aplica el frenado intermitente, usted suelta el pedal después de que las ruedas se bloquean y luego vuelve a pisarlo a fondo antes de que las ruedas empiecen a girar. ¿Cuál es el resultado?

Se enciende la lámpara del ABSEl vehículo no se enderezaráEl vehículo se detiene en una distancia más cortaSe liberan los frenos de resorte