Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Arkansas 8

1.En el examen de inspección del vehículo de la CDL, la verificación de los frenos de aire tiene cuatro partes. ¿Cuál de estas NO es una de ellas?

Verificación del manómetro de aire y del corte del reguladorPrueba de la tasa de fuga de airePrueba del dispositivo de advertencia de airePrueba del freno de emergenciaUna prueba de tirón del ajustador de holgura

2.Sus frenos están mojados después de un largo tramo con mucha agua salpicando. ¿Cómo sugiere el manual secarlos?

Aplicar con fuerza el freno de estacionamiento y dejarlo así una horaDrenar por completo los tanques de aireConducir en una marcha baja y aplicar los frenos suavemente para calentarlosConducir a velocidad de carretera sin frenar

3.Usted debe frenar con fuerza para evitar un auto detenido, y el ABS de su camión funciona. ¿Qué debería permitirle hacer el ABS que no podría hacer con las ruedas bloqueadas?

Esquivar el obstáculo mientras frenaDetenerse siempre en la mitad de la distancia habitualQuitar el pie del freno y dejar que el ABS detenga el camiónFrenar sin mirar los espejos

4.Su camión tiene ajustadores de holgura automáticos. ¿Todavía necesita revisarlos durante su inspección?

No; los ajustadores automáticos nunca se desajustanSí; se ajustan solos cuando los frenos se aplican por completo, pero aun así hay que revisarlosSolo después de que el camión supere las 100,000 millasSolo si la lámpara del ABS permanece encendida

5.¿Qué hace funcionar el compresor de aire en un camión con frenos de aire?

El motor, mediante engranajes o una correa en VUn motor eléctrico independiente alimentado por la bateríaLa rotación del eje traseroEl aire liberado de las cámaras de los frenos de resorte

6.El sistema de frenos de su camión está diseñado para que pisar el pedal mientras los frenos de resorte están aplicados no dañe nada. ¿Qué recomienda aun así el manual?

Acostúmbrese de todos modos a no pisar el pedal mientras los frenos de resorte estén aplicadosPuede pisar el pedal libremente, ya que el diseño protege los frenosPise el pedal con firmeza siempre que los frenos de resorte estén aplicados para probar la protecciónEvítelo solo cuando el camión esté cargado

7.Un carro convertidor (dolly) se fabricó en 1999. ¿Qué dice el manual sobre su lámpara de falla del ABS?

Debe tener una en el lado derechoLos dollies nunca necesitan lámpara del ABSDebe tener una en el lado izquierdoNecesita una solo si transporta materiales peligrosos

8.¿Cuándo interviene realmente un sistema de frenos antibloqueo?

Cada vez que usted pisa el pedal del frenoSolo cuando las ruedas están a punto de bloquearseSolo a velocidades superiores a 55 mphSolo cuando la advertencia de baja presión de aire está encendida

9.Alguien se le atraviesa de repente delante de su camión con frenos de aire. ¿Qué debe lograr con su frenado?

Mantener el vehículo en línea recta y conservar la capacidad de girar si es necesarioDetener el camión lo más rápido posible, aunque las ruedas queden bloqueadasAplicar los frenos de resorte con la perilla del freno de estacionamientoBombear el pedal rápidamente mientras gira bruscamente

10.Además de ocultar la falla real, ¿por qué el manual considera peligroso ajustar a mano un ajustador de holgura automático?

Anula el endoso de frenos de aire de su CDLDesconecta el ABSPuede darle una falsa sensación de seguridad sobre qué tan bien funcionan los frenosHace que el compresor funcione sin parar