Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Arkansas 4

11.¿Por qué un camión con frenos de aire tiene un retraso de frenado que un auto con frenos hidráulicos no tiene?

Los frenos de aire esperan a que el regulador active el compresor antes de aplicarseLos frenos hidráulicos tienen ABS y los de aire nunca lo tienenEl aire necesita un poco de tiempo para recorrer las líneas hasta los frenos, mientras que los frenos hidráulicos actúan al instanteLos frenos de aire solo funcionan después de que se liberan los frenos de resorte

12.Antes de diagnosticar un problema de ajuste de los frenos en ajustadores de holgura automáticos, ¿qué debe consultar primero?

La etiqueta de certificación del ABSEl manual de servicio del propio fabricante de ese ajustador, porque las distintas marcas funcionan de manera diferenteEl valor de corte del reguladorUna tabla general que se aplica a todas las marcas de ajustadores

13.Un camión más antiguo tiene una válvula limitadora del freno delantero, y su control en la cabina está en la posición 'resbaladizo' (slippery). ¿Qué hace esa posición?

Duplica la presión de aire hacia los frenos delanterosDesactiva los frenos traseros para que solo funcionen los delanterosReduce el aire de los frenos delanteros a la mitad de su presión normalActiva el sistema antibloqueo de las ruedas delanteras

14.Un camión con sistema de frenos de aire duales arrastra un remolque con frenos de aire. ¿Qué sistema suministra aire al remolque?

Solo el sistema primarioSolo el sistema secundarioTanto el sistema primario como el secundarioNinguno; el remolque tiene su propio compresor

15.Fuera de una emergencia, ¿cuándo deberían necesitar normalmente un ajuste manual los ajustadores de holgura automáticos?

En cada inspección previa al viajeSiempre que los frenos se sientan blandosSolo durante el mantenimiento de los frenos y cuando se instalan los ajustadoresUna vez por semana, al final del último día de manejo

16.En un sistema de frenos de aire, el pedal del freno recibe otros nombres. ¿Qué par usa el manual?

Regulador o válvula de corteVálvula de holgura o varilla de empujeVálvula de relé o válvula de liberación rápidaVálvula de pie o válvula de pedal

17.Mientras aplica el frenado intermitente, usted suelta el pedal después de que las ruedas se bloquean y luego vuelve a pisarlo a fondo antes de que las ruedas empiecen a girar. ¿Cuál es el resultado?

Se enciende la lámpara del ABSEl vehículo no se enderezaráEl vehículo se detiene en una distancia más cortaSe liberan los frenos de resorte

18.En el examen de inspección del vehículo de la CDL, ¿qué busca confirmar la verificación de los frenos de aire?

Que el compresor pueda aumentar la presión hasta 150 psiQue los dispositivos de seguridad de los frenos de aire funcionen correctamente a medida que la presión baja de lo normal a aire bajoQue el vehículo pueda detenerse desde 55 mph en menos de 450 piesQue la lámpara del ABS se encienda al arrancar

19.¿Qué sucede cuando usted presiona con más fuerza el pedal de los frenos de aire?

El regulador hace que el compresor deje de bombearSe aplica más presión de aire a los frenosSe envía aire para liberar los frenos de resorteSe aplica la misma presión; solo cambia el momento

20.En un tractocamión, camión o autobús con ABS, ¿dónde está la lámpara amarilla de falla del ABS?

En el tablero de instrumentosEn la esquina trasera izquierda del chasisDebajo del capó, junto al compresorEn el espejo lateral derecho