Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Arkansas 10

11.Entre los frenos de base accionados por aire, ¿qué tipo es el más común según el manual?

El freno de cuñaEl freno de disco de aireEl freno de tambor de leva en SEl freno de banda

12.¿Por qué la válvula de control modulada tiene un resorte?

Para que regrese de golpe y libere los frenos cuando usted la sueltePara que pueda rellenar los tanques de aire si falla el compresorPara que aplique los frenos de resorte de una sola vezPara que usted pueda sentir la acción de frenado mientras mueve la palanca

13.Mientras aplica el frenado intermitente, usted suelta el pedal después de que las ruedas se bloquean y luego vuelve a pisarlo a fondo antes de que las ruedas empiecen a girar. ¿Cuál es el resultado?

Se enciende la lámpara del ABSEl vehículo no se enderezaráEl vehículo se detiene en una distancia más cortaSe liberan los frenos de resorte

14.Usted pisa el pedal del freno para reducir la velocidad ante un semáforo en rojo en un camión con frenos de aire. ¿Cuál de sus tres sistemas de frenado está haciendo ese trabajo?

El sistema de freno de estacionamientoEl sistema de freno de emergenciaEl sistema de freno de servicioEl sistema de reserva de los frenos de resorte

15.Su camión tiene un sistema de aire dual, y su advertencia de baja presión de aire dejó de funcionar sin que usted lo notara. Se produce una fuga lenta. ¿Qué es probable que descubra al frenar?

Nada cambia, porque el segundo sistema compensa por completo la diferenciaLos frenos se bloquean al instante en todos los ejesEl ABS toma el control y mantiene el frenado normalTarda más en detenerse, y solo es posible un frenado limitado antes de que se apliquen los frenos de resorte

16.En un vehículo con frenos de aire y frenos de tambor, ¿cómo están dispuestos las ruedas y los tambores de freno?

Los tambores están en cada extremo de los ejes y las ruedas van atornilladas a ellosLos tambores están en la cabina y se conectan a las ruedas mediante cablesCada tambor está montado en el eje de transmisión, lejos de las ruedasSolo el eje delantero tiene tambores; las ruedas traseras dependen únicamente de los frenos de resorte

17.Usted debe frenar con fuerza para evitar un auto detenido, y el ABS de su camión funciona. ¿Qué debería permitirle hacer el ABS que no podría hacer con las ruedas bloqueadas?

Esquivar el obstáculo mientras frenaDetenerse siempre en la mitad de la distancia habitualQuitar el pie del freno y dejar que el ABS detenga el camiónFrenar sin mirar los espejos

18.Usted quiere arrastrar un remolque que tiene frenos de aire. Además de la sección de Frenos de aire, ¿qué sección del manual también debe estudiar?

Sección 6, Vehículos combinadosSección 4, Transporte seguro de pasajerosSección 9, Materiales peligrososSección 10, Autobús escolar

19.Usted está en la marcha baja adecuada en una pendiente larga de bajada y usa los frenos para reducir un poco la velocidad. ¿Aproximadamente cuánto debe durar cada aplicación de los frenos?

Unos diez segundosAlrededor de un segundoTodo lo que tarde en llegar al final de la pendienteUnos tres segundos

20.¿Cuándo interviene realmente un sistema de frenos antibloqueo?

Cada vez que usted pisa el pedal del frenoSolo cuando las ruedas están a punto de bloquearseSolo a velocidades superiores a 55 mphSolo cuando la advertencia de baja presión de aire está encendida