Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Alaska 4

1.El compresor de aire de su camión tiene su propio suministro de aceite en lugar de compartir el aceite del motor. ¿Qué agrega eso a su rutina antes de conducir?

Drenar el aceite del compresor hacia los tanques de aireRellenar el evaporador de alcohol con aceite del compresorRevisar el nivel de aceite del compresorNada adicional, porque un compresor con su propio aceite nunca necesita revisión

2.El wig wag de su camión es del tipo de restablecimiento manual. Su brazo ha caído, y usted intenta volver a colocarlo mientras la presión sigue por debajo de 55 psi. ¿Qué sucede?

Queda trabado fuera de la vista y cancela la advertencia hasta la próxima vez que usted arranque el motorLibera los frenos de resorteHace que el compresor arranque antes de tiempoNo se quedará fuera de la vista hasta que la presión del sistema supere los 55 psi

3.¿Cuál de estas situaciones NO pondría una restricción 'L' en una licencia comercial de Alaska?

Reprobar el examen de conocimientos sobre frenos de aire, aun con un examen de habilidades perfectoNo identificar correctamente los componentes del sistema de frenos de airePresentar el examen en un camión con frenos de aire completos después de aprobar todos los puntos sobre frenos de aireNo realizar correctamente la verificación del sistema de frenos de aire durante el examen de habilidades

4.Los vehículos más nuevos con frenos de aire usan una perilla amarilla en forma de rombo para el freno de estacionamiento. ¿Qué dice el manual que puede ser el control en los vehículos más antiguos?

Una perilla roja de ocho ladosUn pedal a la izquierda del embragueUna perilla azul y redonda o una palancaUn interruptor de llave en la columna de dirección

5.La temperatura está bajo el punto de congelación, sus frenos están empapados y usted se estacionará pronto. ¿Cómo dice el manual que debe secarlos primero?

Aplicar con fuerza los frenos de estacionamiento durante un minuto para que los resortes expriman el aguaDrenar los tanques de aire mientras el motor está en ralentíAgregar alcohol al evaporador y esperarAplicar los frenos suavemente mientras conduce en una marcha baja para que se calienten y se sequen

6.Un auto se le cruza de repente y usted frena con fuerza. Según el manual, ¿qué debe permitir la forma en que usted frena?

Que el vehículo se mantenga en línea recta y usted aún pueda girar si es necesarioQue las ruedas se bloqueen para que las llantas se agarren al caminoQue los frenos de resorte se apliquen rápidamente para sumarse a la fuerza de frenado de los frenos de servicioQue los frenos del remolque se apliquen antes que los del tractor

7.La señal de advertencia de baja presión ha fallado en un vehículo con un sistema de aire de circuito simple, y el aire se está escapando sin que el conductor lo sepa. ¿Qué dice el manual que esto podría causar?

Un frenado de emergencia repentinoUna parada gradual y suave, sin ningún riesgoQue el compresor funcione en sentido inversoQue el ABS se haga cargo del frenado

8.Usted hace una parada normal en un camión con frenos de aire y transmisión manual. ¿Cuándo dice el manual que debe pisar el embrague?

En el momento en que su pie toca el pedal del frenoAntes de empezar a frenarCuando las rpm del motor hayan bajado hasta cerca del ralentíSolo después de que el camión se haya detenido por completo

9.¿Cómo presiona un freno de cuña sus zapatas contra el tambor?

Un tornillo de potencia aprieta un rotor entre las dos pastillas de una mordazaUna leva en forma de S gira entre las zapatasUn cable junta las zapatasLa varilla de empuje de la cámara introduce una cuña entre los extremos de las zapatas

10.Su camión con sistema doble tiene tanques de aire más grandes que el tamaño mínimo, y la presión tarda un poco más de 45 segundos en subir de 85 a 100 psi. ¿Qué dice el manual?

El compresor debe reemplazarse antes del próximo viajeLos tanques más grandes deben retirarseSeguir conduciendo, pero bombear el pedal del freno de vez en cuando para ayudar al compresor a abastecer los tanques más grandesUn tiempo de acumulación más largo aún puede ser seguro con tanques más grandes, así que revise las especificaciones del fabricante