Examen de práctica CDL — Frenos de aire de Alabama 4

1.Usted lleva un remolque equipado con ABS detrás de un tractocamión que no lo tiene, y el tractocamión comienza a colear. ¿Qué recomienda el manual?

Pisar el pedal con más fuerza para obligar al tractocamión a alinearseMantener aplicada solamente la válvula manual del remolque hasta que se endereceMeter una marcha baja y soltar el volanteAflojar el pedal del freno, cuando sea seguro, hasta recuperar el control

2.¿Por qué es importante drenar completamente los tanques de aire?

Para dejar que el compresor se enfríe entre paradasPara bajar la presión y que el regulador pueda reiniciarsePara agregar alcohol nuevo al sistema de frenadoPara eliminar el agua y el aceite que podrían provocar una falla de los frenos

3.Cuando la advertencia de baja presión de aire se enciende por primera vez, ¿qué es lo más seguro que puede hacer?

Seguir conduciendo hasta que los frenos de resorte se apliquen solosBombear el pedal rápidamente para recuperar la presiónAcelerar para llegar antes a la siguiente salidaDetener el vehículo de forma segura de inmediato

4.¿Cuál es la función principal del compresor de aire?

Bombea aire hacia los tanques de almacenamientoMide la presión aplicada a los frenosElimina el agua y el aceite de los tanquesLibera los frenos de resorte para estacionar

5.Si el compresor de aire tiene su propio suministro de aceite por separado, ¿qué debe hacer el conductor antes de un viaje?

Drenar ese aceite para que el compresor funcione más fríoVerter alcohol dentro de la carcasa del compresorRevisar el nivel de ese suministro de aceiteAflojar la correa de transmisión para reducir el desgaste

6.Con el motor apagado y un sistema completamente cargado, ¿cuál es la tasa máxima aceptable de pérdida de aire para un vehículo sencillo?

Menos de 10 psi en un minutoHasta 20 psi en un minutoCualquier cantidad siempre que se estabiliceMenos de 2 psi en un minuto

7.Usted va a alejarse de su camión solo por un minuto o dos. ¿Qué debe hacer primero?

No hace falta nada adicional por una ausencia tan breveDejar la transmisión en una marcha baja es suficiente por sí soloDejar el motor en marcha mínima para que los tanques sigan cargadosAplicar los frenos de estacionamiento, o poner calzos en las ruedas, antes de alejarse

8.Si la advertencia de baja presión de aire se enciende mientras conduce, ¿por qué es más seguro detenerse mientras todavía queda aire en los tanques?

El compresor no puede reiniciarse una vez que suena la advertenciaLas luces de freno dejan de funcionar por debajo del nivel de advertenciaLa perilla del freno de estacionamiento se atascará si se pierde la presiónTodavía puede usar los frenos de pie para una parada controlada mientras dure el aire

9.Si una mitad de un sistema de aire dual pierde la mayor parte de su presión, ¿qué debe esperar?

Los frenos de estacionamiento se liberarán automáticamenteEl sistema restante duplicará su capacidadTardará más en detener el vehículoLos frenos se bloquearán de inmediato

10.¿En qué situación permite el manual que el conductor pise el pedal del freno hasta el fondo para una parada de emergencia?

Siempre que la superficie del camino esté mojada o cubierta de hieloCada vez que el vehículo circule vacíoCuando el camión o la combinación tiene frenos antibloqueo funcionando en todos sus ejesSolo cuando el remolque por sí solo lleva un sistema antibloqueo